[实用新型]一种可调节拉延程度的拉延模

说明书

本实用新型提供一种可调节拉延程度的拉延模，包括上模座和下模座，上模座底部安装有上成型公夹板，下模座包括基座、压边圈、下成型公夹板和拉延筋，压边圈设在基座的上方，下成型公夹板设在压边圈的上方，压边圈的底部两端分别安装有弹性结构，下模座在对应压边圈底部两端处分别安装有止挡块，下成型公夹板的顶部设有用于嵌入拉延筋的凹槽，上成型公夹板底部对应拉延筋的位置设有凹槽，拉延筋的底部安装有多根顶杆，这些顶杆穿过下成型公夹板和压边圈后伸出压边圈朝向基座的顶面，基座的顶面安装有可调节厚度的调节垫板。在拉延过程中，用户可通过改变调节垫板的厚度来改变拉延筋相对于下成型公夹板的高度差，从而避免产品拉延过度或拉延不足。

技术领域

本实用新型涉及拉延模技术领域，特别涉及一种可调节拉延程度的拉延模。

背景技术

受能源问题制约，现在越来越多的汽车企业更倾向于开发轻量化的车型，同时为了保证安全性能，汽车结构件中出现了很多高强板、铝合金、镁合金等新型材料。在使用这些这些新型材料前，需进行拉延工序以使得材料的形状能适应车型，但在拉延工序中，若拉延程度过大，则材料容易出现开裂等问题，若拉延程度过小，则材料容易出现起皱、回弹等问题。传统的拉延工序中都是采用手动研磨拉延筋圆角或者使用CNC加工来改变拉延筋高度，进而改变压料力来促使拉延程度不会过大或过小，但上述两种方法效率低，研磨周期长，难以达成现阶段的模具生产周期要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能快速调节对产品的拉延程度的拉延模。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节拉延程度的拉延模，包括上模座和下模座，所述上模座底部安装有上成型公夹板，所述下模座包括基座、压边圈、下成型公夹板和拉延筋，所述压边圈设在基座的上方，所述下成型公夹板设在压边圈的上方，所述压边圈的底部两端分别安装有用于升降压边圈的弹性结构，所述下模座在对应压边圈底部两端处分别安装有用于抵顶压边圈止挡块，所述下成型公夹板的顶部设有用于供拉延筋嵌入的第一凹槽，所述上成型公夹板底部对应拉延筋的位置设有供拉延筋伸入的第二凹槽，所述拉延筋的底部安装有多根顶杆，这些顶杆穿过下成型公夹板和压边圈后伸出压边圈并朝向基座的顶面，所述基座的顶面安装有可调节厚度的调节垫板。

优选地，所述可调节厚度的调节垫板包括多层可相互分离且厚度相同的垫板。

优选地，所述调节垫板中，每层垫板的厚度是0.5mm。

优选地，所述下模座在对应压边圈底部两端处分别凸出有止挡位，所述止挡块安装在所述止挡位上。

优选地，所述弹性结构是氮气弹簧。

本实用新型具有以下有益效果：在拉延过程中，上模座会带动上成型公夹板推动产品、拉延筋、下成型公夹板和压边圈下移，使得顶杆顶在基座的调节垫板上，此时上成型公夹板继续下移使得下成型公夹板、压边圈继续下移直至压边圈顶在止挡块上，而拉延筋保持不动，故拉延筋会从下成型公夹板的第一凹槽中突进上成型公夹板的第二凹槽中使得产品被拉延，因此用户可直接通过改变调节垫板的厚度来改变拉延筋相对于下成型公夹板的高度差，即快速改变拉延模的拉延程度，从而避免产品出现拉延过度而开裂或拉延不足而回弹起皱的情况。

附图说明

图1是可调节拉延程度的拉延模的结构示意图；

图2是可调节拉延程度的拉延模合模至顶杆顶在调节垫板时，拉延筋与下成型公夹板之间的关系示意图；

图3是可调节拉延程度的拉延模完全合模后，拉延筋与下成型公夹板之间的关系示意图。

附图标记说明：1-上模座；2-下模座；3-垫板；4-上成型公夹板；5-基座；6-压边圈；7- 下成型公夹板；8-拉延筋；9-氮气对顶块；10-氮气弹簧；11-顶杆；12-调节垫板；13-止挡位； 14-止挡块；15-产品。

具体实施方式