[实用新型]一种新能源汽车电池箱的固定装置有效
申请号: | 201921159875.0 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN211567641U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 陈银龙 | 申请(专利权)人: | 庄琼华 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 固定 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池箱的固定装置,包括电池箱本体(1),其特征在于:所述电池箱本体(1)内壁的底部固定连接有接触板(11),所述电池箱本体(1)内壁顶部的两侧均固定连接有档杆(2),所述电池箱本体(1)的顶部活动连接有横板(3),所述横板(3)底部的两侧均固定连接有插杆(9),所述插杆(9)的底部贯穿至电池箱本体(1)的内腔,两个插杆(9)之间固定连接有固定板(8),所述固定板(8)的底部固定连接有电池本体(12),所述电池本体(12)的底部与接触板(11)的顶部接触,所述插杆(9)外侧底部的前侧和背侧均固定连接有固定杆(13),两个固定杆(13)之间活动连接有卡块(14),所述卡块(14)的顶部与档杆(2)的底部接触,所述卡块(14)靠近插杆(9)的一侧设置有复位弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置,其特征在于:所述插杆(9)的外侧与复位弹簧(15)的内侧固定连接,所述复位弹簧(15)远离插杆(9)的一侧固定连接有连接板(16),所述连接板(16)与卡块(14)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置,其特征在于:所述横板(3)顶部的两侧分别固定连接有第二电池接头(6)和第一电池接头(4),所述第二电池接头(6)位于第一电池接头(4)的左侧,所述横板(3)的顶部固定连接有拉环(5)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置,其特征在于:所述电池箱本体(1)内壁的顶部开设有与插杆(9)配合使用的横槽(7),所述横槽(7)内壁的横截面积大于插杆(9)的横截面积。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置,其特征在于:所述电池箱本体(1)内壁两侧的底部均贯穿设置有推杆(10),所述推杆(10)的内侧与卡块(14)的外侧接触。
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