[实用新型]一种汽车轮毂装饰盖及装配结构

说明书

一种汽车轮毂装饰盖及装配结构，装饰盖包括本体和若干设在本体底部的卡脚，所述卡脚包括立板和设在立板外壁面的凸起，所述凸起设在立板的下端部，凸起朝上的一侧设有第一导向斜面，凸起朝下的一侧设有第二导向斜面，立板的下端向下延伸形成定位板。本实用新型在卡脚的底部延伸直身的定位板，当卡脚卡入轮毂内槽时，定位板插入轮毂内孔并与内孔壁相贴形成定位；再向装饰盖施加压力即可轻易的将卡脚卡入轮毂卡槽中。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种汽车轮毂装饰盖及装配结构。

背景技术

汽车轮毂装饰盖主要是对轮毂进行外部装饰作用，使汽车行驶过程中轮毂旋转线条更加优美。如中国专利申请号为201610819181.X的一种可拆卸替换的轮毂盖，包括盖子本体，盖子本体表面设置有车标装饰本体，车标装饰本体位于盖子本体一侧面上均匀设置有若干卡爪，卡爪相对应的盖子本体上设置有卡孔，卡爪穿过卡孔并卡设在盖子本体的底面上，卡爪包括两个对称设置的卡角，两个卡角之间设置有V型槽，卡角位于V型槽一侧的侧边上设置有凸块，卡角另一侧设置有卡部，卡部位于盖子本体一侧设置为卡接平面，卡部位于盖子本体相对应的另一侧边设置为导向斜面，两个卡角的凸块相对设置，两个凸块之间设置有抵接空间。卡部卡入轮毂内槽时，导向斜面作用在轮毂的导向面上，在压力的作用下使卡爪变形并卡入内槽中；由于卡爪的底部缺少定位机构，安装到内槽时，容易在轮毂的导向部位上、下窜动，使装饰盖不容易装入内槽。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车轮毂装饰盖及装配结构，解决安装装饰盖时，卡脚上、下窜动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车轮毂装饰盖装配结构，包括立板和设在立板外壁面的凸起，所述凸起设在立板的下端部，凸起朝上的一侧设有第一导向斜面，凸起朝下的一侧设有第二导向斜面，立板的下端向下延伸形成定位板。本实用新型在卡脚的底部延伸自身的定位板，当卡脚卡入轮毂内槽时，定位板插入轮毂内孔并与内孔壁相贴形成定位；再向装饰盖施加压力即可轻易的将卡脚卡入轮毂卡槽中。

作为改进，所述立板呈弧形。

作为改进，所述立板的内侧面设有加强板。

本实用新型另一技术方案是：一种汽车轮毂装饰盖，包括本体和若干设在本体底部的装配结构，所述装配结构包括立板和设在立板外壁面的凸起，所述凸起设在立板的下端部，凸起朝上的一侧设有第一导向斜面，凸起朝下的一侧设有第二导向斜面，立板的下端向下延伸形成定位板。本实用新型在装配结构的底部延伸直身的定位板，当装配结构卡入轮毂内槽时，定位板插入轮毂内孔并与内孔壁相贴形成定位；再向装饰盖施加压力即可轻易的将装配结构卡入轮毂卡槽中。

作为改进，所述立板呈弧形。

作为改进，所述立板的内侧面设有加强板。

作为改进，相邻立板之间设有连接板，连接板将所有立板连成一体。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型在装配结构的底部延伸自身的定位板，当装配结构卡入轮毂内槽时，定位板插入轮毂内孔并与内孔壁相贴形成定位；再向装饰盖施加压力即可轻易的将装配结构卡入轮毂卡槽中。

附图说明

图1为装饰盖与轮毂的装配示意图。

图2为装饰盖示意图。

图3为装饰盖背面示意图。

图4为图1的A处放大图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至4所示，一种汽车轮毂装饰盖，包括本体2和若干设在本体2底部的卡脚3，所述卡脚3呈圆周均匀分布，卡脚3与本体2为一体注塑成型，卡脚3的强度更高；所述卡脚3包括立板31和设在立板31外壁面的凸起32，相邻立板31之间设有连接板，连接板将所有立板31连成一体，进一步增强卡脚3强度，所述立板31呈弧形，连接板与立板31连接后形成完整的圆形；所述凸起32设在立板31的下端部，凸起32朝上的一侧设有第一导向斜面321，凸起32朝下的一侧设有第二导向斜面322，凸起32的截面大致呈梯形；所述立板31的内侧面根部设有加强板。立板31的下端向下延伸形成定位板4，凸起32通过第二导向斜面322过渡到定位板4，定位板4的宽度和弧度与立板31一直。所述汽车轮毂1包括卡孔，卡孔的内壁设有凸缘11，在凸缘11的底部形成卡槽13，凸缘11的上部设有倒角12；当将装饰盖放置在卡孔上后，卡脚3的定位板4插入卡孔内并与凸缘11的避免相贴，而且卡脚3的第二导向斜面322与凸缘11的倒角12相抵。当卡脚3卡入轮毂内槽时，定位板4插入轮毂内孔并与内孔壁相贴形成定位；再向装饰盖施加压力即可轻易的将卡脚3卡入轮毂卡槽13中。