[实用新型]一种自行车刹车器有效
申请号: | 201921160162.6 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210191733U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 韦正新 | 申请(专利权)人: | 昆山福爱兴机械有限公司 |
主分类号: | B62L1/04 | 分类号: | B62L1/04;B62L3/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 钱磊 |
地址: | 215311 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 刹车 | ||
1.一种自行车刹车器,包括刹车左支架(1)、快拆手柄(5)和刹车线定位支架(8),其特征在于:所述刹车左支架(1)的下方设置有刹车右支架(2),且刹车左支架(1)和刹车右支架(2)的内壁分别焊接有左刹车鞋(3)和右刹车鞋(4),所述快拆手柄(5)注塑连接在刹车右支架(2)的末端,且快拆手柄(5)的末端表面与和刹车右支架(2)的末端表面均连通有刹车线固定螺丝(6),所述刹车线定位支架(8)铆钉连接在刹车左支架(1)的表面右侧,且刹车线定位支架(8)的顶端贯通有刹车线导管(9),所述刹车左支架(1)和刹车右支架(2)的顶端左侧均连通有刹车微调装置(11),且刹车左支架(1)和刹车右支架(2)的左侧表面分别连通有左前叉固定螺丝(12)和右前叉固定螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车器,其特征在于:所述左刹车鞋(3)和右刹车鞋(4)之间呈一一对应布置,且左刹车鞋(3)和右刹车鞋(4)的末端均为圆弧状结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车器,其特征在于:所述快拆手柄(5)和刹车线固定螺丝(6)之间为螺纹连接,且快拆手柄(5)的末端均开孔式设计,并且快拆手柄(5)末端的孔槽内部为螺纹设置。
4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车器,其特征在于:所述刹车线固定螺丝(6)的外壁螺纹连接有快拆定位片(7),且快拆定位片(7)的内壁形状与快拆手柄(5)的内壁形状相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种自行车刹车器,其特征在于:所述刹车线导管(9)的末端注塑连接有防尘套(10),且防尘套(10)为褶皱的螺旋状设置。
6.根据权利要求1所述的一种自行车刹车器,其特征在于:所述刹车微调装置(11)包括刹车护框(1101)和螺纹杆(1102),且刹车护框(1101)的末端连通有螺纹杆(1102),并且螺纹杆(1102)为“T”型结构设置。
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