[实用新型]一种用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具有效
申请号: | 201921160190.8 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210322217U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 韩黎军 | 申请(专利权)人: | 本田金属技术(佛山)有限公司 |
主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 528511 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 气管 气密性 检测 夹具 | ||
1.一种用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,包括底板、设置在底板上的多个第一上密封机构和多个第一气密检测组件,每个第一气密检测组件对应一个第一上密封机构,所述第一上密封机构用于封堵进气歧管的上管口;所述第一气密检测组件包括固定设置在底板上的第一支撑座和设置在第一支撑座上表面的第一密封圈,所述第一支撑座的上表面开设有一个第一进气盲孔,第一支撑座的侧壁上开设有一个与第一进气盲孔连通的第一进气孔,所述底板上固定设置有两根或两根以上的定位柱。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,所述上密封机构包括第一薄型气缸、固定设置在第一薄型气缸上的第一T形块以及第一支臂,第一T形块通过两个第一连接块与第一支臂连接,每个第一连接块的两端分别与第一T形块和第一支臂铰接,所述第一支臂的一端与第一薄型气缸的活塞杆端部铰接,另一端设置有一个第一密封塞。
3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,所述底板还设置有若干个压紧机构,所述压紧机构包括托柱、第二薄型气缸,固定设置在第二薄型气缸上的第二T形块、第二连接块以及第二支臂,第二T形块的中部开设有一个凹槽,所述第二连接块的一端伸入凹槽并与第二T形块铰接,另一端与第二支臂的中部铰接;所述第二支臂的一端与第二薄型气缸的活塞杆端部铰接,另一端设置有一个压块,所述压块能够将工件压紧在托柱上。
4.根据权利要求1所述的用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,所述底板上设置有一个第二上密封机构和一个第二气密检测组件,所述第二上密封机构用于封堵进气道的上接口;所述第二气密检测组件包括固定设置在底板上的第二支撑座和设置在第二支撑座上表面的第二密封圈,所述第二支撑座的上表面开设有一个第二进气盲孔,第二支撑座的侧壁上开设有一个与第二进气盲孔连通的第二进气孔。
5.根据权利要求4所述的用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,所述第二上密封机构包括安装座和设置在安装座上的第三薄型气缸、固定设置在第三薄型气缸上的第三T形块以及第三支臂,第三T形块通过两个第三连接块与第三支臂连接,每个第三连接块的两端分别与第三T形块和第三支臂铰接,所述第三支臂的一端与第三薄型气缸的活塞杆端部铰接,另一端设置有一个第二密封塞。
6.根据权利要求1所述的用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,所述底板设置在控制气阀。
7.根据权利要求1所述的用于汽车发动机进气管气密性检测的夹具,其特征在于,所述底板上设置有两个提手。
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