[实用新型]转角行星减速机降噪结构

说明书

本实用新型公开了一种转角行星减速机降噪结构。包括转角壳体、螺旋锥齿轮、轴承、调整螺母、波形垫片；所述转角壳体为弧形结构，所述转角壳体包括水平部、垂直部，水平部、垂直部上分别设置有开口，开口间呈90°设置；水平部、垂直部内部分别设置有轴承，轴承套装在螺旋锥齿轮上，轴承内径与螺旋锥齿轮贴合，水平部、垂直部内的螺旋锥齿轮相互啮合；所述轴承与转角壳体内壁间的空隙中设置有调整螺母，所述调整螺母与轴承间过盈配合，所述调整螺母与转角壳体内壁间螺纹连接，所述调整螺母、轴承、转角壳体内壁围成的空隙中设置有波形垫片，所述调整螺母底端与波形垫片接触。本实用新型无噪音、异响产生，提高了产品质量。

技术领域：

本实用新型属于行星减速机技术领域，特别涉及一种转角行星减速机降噪结构。

背景技术：

传统的转角行星减速机设计，两个螺旋锥齿轮装在轴承上，然后轴承直接安装在转角壳体内，螺旋锥齿轮位置无法调节，其最佳安装距离靠部品加工精度及装配技巧保证，安装难度非常高，一次装配成功率很低，工作时产生噪音大，需反复维修，以致报废率高，生产效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种转角行星减速机降噪结构，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转角行星减速机降噪结构，包括转角壳体、螺旋锥齿轮、轴承、调整螺母、波形垫片；所述转角壳体为弧形结构，所述转角壳体包括水平部、垂直部，水平部、垂直部上分别设置有开口，开口间呈90°设置；水平部、垂直部内部分别设置有轴承，轴承套装在螺旋锥齿轮上，轴承内径与螺旋锥齿轮贴合，水平部、垂直部内的螺旋锥齿轮相互啮合；所述轴承与转角壳体内壁间的空隙中设置有调整螺母，所述调整螺母与轴承间过盈配合，所述调整螺母与转角壳体内壁间螺纹连接，所述调整螺母、轴承、转角壳体内壁围成的空隙中设置有波形垫片，所述调整螺母底端与波形垫片接触；通过调整螺母的转动，调整螺旋锥齿轮前后移动，自由找正两螺旋锥齿轮间的最佳啮合点。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过调整螺母自由调整螺旋锥齿轮的啮合点，使转角行星减速机工作时无噪音、异响产生，提高了产品质量。同时，保证一次装配成功的合格率，避免反复返修问题，大大提高生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型转角行星减速机降噪结构示意图；

附图标记为：1-转角壳体、2-螺旋锥齿轮、3-轴承、4-调整螺母、5-波形垫片、6-水平部、7-垂直部、8-开口。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1