[实用新型]一种驻车制动器

权利要求书

1.一种驻车制动器，包括驻车运动机构和刹车装置，所述刹车装置包括一个具有内圆环形摩擦面的制动鼓(1)，制动领蹄(3)和制动从蹄(4)左右对称设置在制动器底板(2)上，以使所述制动领蹄(3)和所述制动从蹄(4)的弧形摩擦片与制动鼓(1)的内圆环形摩擦面相对应，在所述制动领蹄(3)与制动从蹄(4)相对应的上端部之间的位置设有支撑销(5)，所述支撑销(5)固定在所述制动器底板(2)上，其特征在于：所述驻车运动机构包括推板(18)，制动拉臂(19)，拉臂回位弹簧(20)和制动拉索安装孔(21)，所述推板(18)通过横向滑动导轨与所述制动器底板(2)滑动连接，所述推板(18)的左端与所述制动领蹄(3)连接，所述制动拉臂(19)通过拉臂销钉(22)与所述推板(18)铰接，所述制动拉臂(19)位于拉臂销钉(22)的前端部插入所述制动从蹄(4)的制动拉臂插入孔内，所述制动拉臂(19)位于拉臂销钉(22)的后端部设有制动拉索安装孔(21)，所述拉臂回位弹簧(20)的一端设置在所述制动拉臂(19)位于所述制动拉索安装孔(21)与所述拉臂销钉(22)之间的位置，其另一端设置在所述制动器底板(2)上，用于向制动拉索拉动的反方向施加拉力；所述刹车装置还设有摩擦片磨损间隙补偿机构，所述摩擦片磨损间隙补偿机构包括补偿间隙调节棘轮结构，摩擦间隙自调拨板(7)和拨扳回位弹簧(8)，所述补偿间隙调节棘轮结构包括棘轮套筒，间隙调整螺杆(9)，制动领蹄连接件(10)，制动从蹄连接件(11)和棘爪，所述棘轮套筒包括套筒(12)，沿所述套筒(12)的周向设有棘轮(13)，在所述套筒(12)内腔的左侧设有制动领蹄连接件滑配连接孔，在所述套筒(12)内腔的右侧设有内螺纹孔，所述间隙调整螺杆(9)与所述套筒(12)内腔右侧的内螺纹孔螺纹连接，所述间隙调整螺杆(9)的右端与所述制动从蹄连接件(11)的左端固定连接，所述制动从蹄连接件(11)的右端设有与所述制动从蹄(4)下端连接的连接结构，所述制动领蹄连接件(10)的左端设有与所述制动领蹄(3)下端连接的连接结构，所述制动领蹄连接件(10)的右端与所述套筒(12)内腔左侧的制动领蹄连接件滑配连接孔滑配连接，所述摩擦间隙自调拨板(7)通过自调拨板转轴(14)与所述制动领蹄(3)转动连接，所述摩擦间隙自调拨板(7)位于所述自调拨板转轴(14)的上部通过拨扳回位弹簧(8)与所述制动器底板(2)弹性连接，以使所述摩擦间隙自调拨板(7)的上端产生向右侧的拉力，与所述补偿间隙调节棘轮结构的棘轮(13)相配合的棘爪设置在所述摩擦间隙自调拨板(7)的底部；当驻车制动时，制动拉索(23)拉动所述制动拉臂(19)带动所述推板(18)向左侧滑动，并推动所述制动领蹄(3)的弧形摩擦片与所述制动鼓(1)内圆环形摩擦面相接触摩擦产生制动效果，继续拉动所述制动拉臂(19)，所述制动领蹄(3)对所述制动鼓(1)内圆环形摩擦面施力并产生反作用力，所述制动拉臂(19)以所述拉臂销钉(22)为支点旋转，所述制动拉臂(19)的前端通过所述制动拉臂插入孔拨动所述制动从蹄(4)右移，以使所述制动从蹄(4)的弧形摩擦片对所述制动鼓(1)内圆环形摩擦面相接触摩擦产生制动效果；同时，所述摩擦片磨损间隙补偿机构动作，所述自调拨板转轴(14)随所述制动领蹄(3)向左侧移动，在所述自调拨板转轴(14)向左侧移动及所述拨扳回位弹簧(8)将所述摩擦间隙自调拨板(7)上端向右侧拉动的作用下，使所述摩擦间隙自调拨板(7)底部的棘爪向下移动，从而带动所述棘轮(13)向下转动，当摩擦片因磨损间隙增大到间隙调整阈值时，所述自调拨板转轴(14)向左侧移动超过一定程度，所述摩擦间隙自调拨板(7)底部的棘爪将所述棘轮齿向下拨动一个位置，从而使所述间隙调整螺杆(9)因与所述套筒(12)内腔右侧的内螺纹孔相对旋转向外伸出一段距离，以增大所述制动领蹄(3)和所述制动从蹄(4)底部之间距离，从而产生补偿摩擦片因磨损使摩擦间隙增大的效果。

2.根据权利要求1所述的一种驻车制动器，其特征在于：所述拨扳回位弹簧(8)的右端与所述支撑销(5)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种驻车制动器，其特征在于：所述制动领蹄连接件(10)的右端设有与所述制动领蹄(3)下端连接的连接结构为与所述制动领蹄(3)下端部板截面相适配的制动领蹄卡槽(10-1)；所述制动从蹄连接件(11)的右端设有与所述制动从蹄(4)下端部连接的连接结构为与所述制动从蹄(4)下端部板截面相适配的制动从蹄卡槽(11-1)。