[实用新型]一种用于电动航食车的CAN总线网络

说明书

本实用新型涉及一种用于电动航食车的CAN总线网络，所述CAN总线网络包括动力CAN网络、综合信息CAN网络以及动力电池CAN网络；所述动力CAN网络与电机控制器，制动防抱死系统，自动锁定防滑差速器连接；所述综合信息CAN网络与上装装置、上装制冷装置、车上仪表、车内空调、电池管理系统及远程终端连接；所述动力电池CAN网络与电池管理系统和非车载充电机连接。整个网络分为高速的动力CAN网络、中速综合信息CAN网络以及中速或低速的动力电池CAN网络，优化了网络负载，高速的动力CAN网络使整车实现良好的动力性能和安全性能。

技术领域

本发明涉及航空食品运输车技术领域，尤其涉及一种用于电动航食车的CAN总线网络。

背景技术

目前，航食车多为常规动力控制系统，采用纯电驱动的则较为罕见。由于纯电驱动车辆采用整车控制器通过网络与电池管理系统，电机驱动系统等互联，动力源相对常规动力驱动车辆发生了根本性改变，而现有的航食车CAN总线网络则已经无法适应电动航食车的控制需求。

发明内容

为解决上述本领域中存在的技术问题，本发明提供了一种用于电动航食车的CAN总线网络，

所述CAN总线网络包括动力CAN网络、综合信息CAN网络以及动力电池CAN网络；

所述动力CAN网络与电机控制器，制动防抱死系统，自动锁定防滑差速器连接；

所述综合信息CAN网络与上装装置、上装制冷装置、车上仪表、车内空调、电池管理系统及远程终端连接；

所述动力电池CAN网络与电池管理系统和非车载充电机连接。

还包括测试接头，所述测试接头分别与所述动力CAN网络、所述综合信息CAN网络以及所述动力电池CAN网络连接。

整车控制器分别与所述动力CAN网络、所述综合信息CAN网络连接。

所述综合信息CAN网络与DCDC、气泵AC和油泵AC连接。

箱体升降的机械装置和控制装置称为上装装置，上装油泵就是上装装置里控制系统中的油泵，上装空调就是指箱体内的空调。

上述本发明所提供的CAN总线网络，针对电动航食车这种新型的机场运输车辆制定了适合有效的CAN总线网络架构。

整个网络分为高速的动力CAN网络、中速综合信息CAN网络以及中速或低速的动力电池CAN网络，优化了网络负载，高速的动力CAN网络使整车实现良好的动力性能和安全性能。

附图说明

图1表示本发明CAN总线网络架构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明所提供的CAN总线网络进行详细说明。

所述CAN总线网络包括动力CAN网络、综合信息CAN网络以及动力电池CAN网络；

所述动力CAN网络与电机控制器，制动防抱死系统，自动锁定防滑差速器连接；动力电池CAN网络用于传输车辆动力系统相关信息，实现电机控制器、ABS、ASD等动力系统部件与整车控制器的通信，由于动力系统涉及安全问题，故需要的传输频率较高，因此动力CAN网络需要最高的传输速率。

所述综合信息CAN网络与上装装置、上装制冷装置、车上仪表、车内空调、电池管理系统及远程终端连接；所述综合信息CAN网络用于与货厢举升装置如上装油泵、上装制冷装置如上装空调、车上仪表、车内空调、电池管理系统及远程终端进行通信。所述动力电池CAN网络用于实现电池管理系统与非车载的外部充电装置之间的通信。

可以设置所述动力CAN网络的传输速率综合信息CAN网络的传输速率≥动力电池CAN网络的传输速率。