[实用新型]一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组

说明书

本实用新型公开了一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，包括防护壳体、支撑架和风筒，所述防护壳体内部两端的侧壁上皆设置有滑槽，并且防护壳体的内部设置有支撑架，同时支撑架的内部安装有电池块，所述支撑架底部的中间安装有连接座，连接座的底端与防护壳体内部的底端之间固定连接有减震弹簧，并且连接座的两端皆铰接有连动杆，连动杆的顶端与风筒的活动杆铰接。本实用新型行走过程中颠簸使得活塞在风筒的内部往复运动，风筒顶部的两端分别设置有第一风孔和第二风孔，产生风力，配合第一开槽内部的防护壳体侧壁上均匀设置的散热孔，使得防护壳体形成通风状态，便于内部电池块的散热。

技术领域

本实用新型涉及智能锂电池技术领域，具体为一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组。

背景技术

目前电瓶车在人们生活中应用越来越广泛，而电瓶车电池、是电瓶车的动力核心，电瓶车电池、充电需要的时间较长，很多人为难以长时间充电而烦恼，因此许多简易的电瓶车的电池、都是设置为可拆卸的，这样就可以在电瓶车使用完毕以后，将电池、带回房间里面充电，目前市场上的电瓶车电池一般存在以下缺陷：

1、电瓶车电池往往比较重，单单一个把手容易让人难以提较长一段路，或者在提的时候需要频繁的交换左右手，强度大，且携带不方便；

2、电动车用电池都是采用直接放入电池槽的方式，并没有针对电池进行减震设计，在颠簸行走过程中，容易对电池造成损坏；

3、而现有的锂电池用壳体散热的性能较差，容易造成电池温度升高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，以解决上述背景技术中提出的电池往往比较重，携带不方便、没有针对电池进行减震设计，在颠簸行走过程中，容易对电池造成损坏、壳体散热的性能较差，容易造成电池温度升高问题。

2.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，包括防护壳体、支撑架和风筒，所述防护壳体的顶部安装有顶盖，防护壳体的底部设置有第三开槽，第三开槽内部的四个角位置处皆通过转动轴安装有滚轮，并且防护壳体一侧的侧壁内部开设有收纳槽，收纳槽的内部安装有伸缩拉杆，伸缩拉杆的一端延伸至收纳槽的外侧并铰接有旋转拉手，同时防护壳体的顶部设置有与旋转拉手相互匹配的限位卡槽，所述防护壳体内部两端的侧壁上皆设置有滑槽，并且防护壳体的内部设置有支撑架，同时支撑架的内部安装有电池块；

所述防护壳体两端的中间皆开设有第一开槽，第一开槽内部的防护壳体侧壁上均匀设置有散热孔，散热孔外侧的第一开槽内部安装有防尘网，且前侧的第一开槽上方防护壳体上安装有接电座，接电座通过导线与电池块的正负极电连接，支撑架底部的中间安装有连接座，连接座的底端与防护壳体内部的底端之间固定连接有减震弹簧，并且连接座的两端皆铰接有连动杆，连动杆的顶端与风筒的活动杆铰接。

优选的，所述防护壳体一侧底部对应转动轴的位置处设置有第二开槽，第三开槽内部同一侧的滚轮共用一个转动轴，并且转动轴的一端延伸至第二开槽的内侧并安装有锁紧螺母，锁紧螺母在转动轴上构成制动结构。

优选的，所述防护壳体顶部的边缘位置处设置有环形卡槽，顶盖底部的边缘位置处设置有环形凸块，并且环形凸块的外轮廓与环形卡槽的内轮廓相等，所述顶盖通过环形凸块可拆卸安装于防护壳体顶部的环形卡槽内侧。

优选的，所述支撑架的内侧壁上均匀铺设有防护垫，并且支撑架的两端侧壁上皆设置有延伸至滑槽内侧的滑块，滑块的外轮廓小于滑槽的内轮廓。

优选的，所述风筒设置于防护壳体内部两侧的底端，风筒顶部的两端分别设置有第一风孔和第二风孔。

优选的，所述活动杆的一端延伸至风筒的内部并固定连接有活塞，且活塞位于第一风孔和第二风孔之间，活塞的顶端设置有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：