[实用新型]电动客车后机舱粉尘清理装置有效
申请号: | 201921161449.0 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210332006U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 战玉财;姜辉;高宝 | 申请(专利权)人: | 丹东市五龙背银河汽车保修设备有限公司 |
主分类号: | B01D46/02 | 分类号: | B01D46/02 |
代理公司: | 丹东汇申专利事务所 21227 | 代理人: | 徐枫燕 |
地址: | 118005 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 客车 机舱 粉尘 清理 装置 | ||
本专利申请提供了一种电动客车后机舱粉尘清理装置,本装置包括气道连通的滤箱部和吸风部,滤箱部的箱体前端口安装有袋式空气过滤器,与后机舱舱口对接后,使袋式空气过滤器的进风口迎向后机舱,箱体后端与吸风部的风道口可拆卸对接,风道内设置风机。本技术方案与电动客车后机舱粉尘喷吹清理配套使用,其具有结构简单、安装操作方便、造价低、清灰净化效率高、适用性广的技术优点。
技术领域
本实用新型涉及机动车维修维护装置,尤其涉及客车后机舱的清洁维护装置。
背景技术
低碳排放、环保能源动力车技术发展很快,出现了大量的替代燃油动力车的电动型动力客车。机动车保修维修技术也跟随着电动型动力客车的出现而发展,其中,电动客车的后机舱内不再有发动机、冷却装置等结构设置,取而代之的是很多重要的电气电控设备,包括电池模组、电机控制器、高压控制模块和高压线缆等等,高压静电场环境极易静电吸附灰尘,这些灰尘会降低后机舱内重要电气电控设备的绝缘性能,影响设备运行的稳定性、可靠性,使安全性能明显下降。因牵涉机舱内的高压电气设备,目前只能采用喷吹法清除机舱内电气设备表面灰尘,喷吹方式强制脱离粉尘,但这些粉尘会久久的弥漫在机舱及其周围空间中,不仅会使作业空间空气质量变得很差、威胁着作业人员的身体健康,还会再次转移至其它构件上,所以清理效果并非理想,作业效率也较低。
发明内容
本专利申请的发明目的在于配合于后机舱喷吹清灰作业、高效率实施电动客车后机舱粉尘清理作业、且使作业操作符合环保要求,提供一种电动客车后机舱粉尘清理装置。
本专利申请提供的电动客车后机舱粉尘清理装置技术方案,其主要技术内容是:一种电动客车后机舱粉尘清理装置,本装置包括气道连通的滤箱部和吸风部,滤箱部的箱体前端口安装有袋式空气过滤器,所述的前端口是与后机舱舱口对接的端口,袋式空气过滤器的进风口迎向后机舱,箱体后端与吸风部的风道口可拆卸对接,风道内设置风机。
上述整体技术方案的之一优选技术手段,本装置的滤箱部和吸风部安装在安装平台上,安装平台下部设置平台的高度升降机构。
上述整体技术方案的之一优选技术手段,箱体前端口箱体前端口上设有缓冲材料层,所述的缓冲材料层最好为空气过滤材料层。
上述整体技术方案的之一优选技术手段,箱体前端口与袋式空气过滤器的进风口之间增设有透明观察窗。
本专利申请公开的电动客车后机舱粉尘清理装置技术方案,是为电动客车后机舱粉尘喷吹清理配套的粉尘气流净化装置,喷吹而起的粉尘气流在风机强制作用下全部在本装置内通过袋式空气过滤器滤除净化,使作业环境符合环保要求,其结构简单、安装操作方便、造价低,具有清灰净化效率高、适用性广的技术优点。
附图说明
图1为本实用新型的工作状态图。
图2为本实用新型的总装结构图。
图3为链条传动连接各台腿的结构示意图。
具体实施方式
本专利申请公开的电动客车后机舱粉尘清理装置,如图 2所示,包括组装设置在安装平台5上、气道连通的滤箱部1和吸风部2,安装平台5的底部安装脚轮10,便于本装置整体移动,移入作业位或移出作业位。安装平台5下部设置有安装平台5的高度升降机构,通过高度升降机构调整装置高度,使本装置能够适应不同类型的电动客车的后机舱高度需要。安装平台5由台腿8支撑,所述的高度升降机构为丝杠丝母机构、设置在台腿8中,还包括固定在丝母33上的升降套14,升降套14与丝杠护套13滑动配合,为保证安装平台5水平升降,各台腿8的丝杠链轮9与链条11啮合,升降控制电机12经减速器15驱动链条11,驱动各台腿8、使安装平台5水平同步升降。
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