[实用新型]一种电池快换装置有效
申请号: | 201921161599.1 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210258093U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 陈瑶;夏董威;邹修贤 | 申请(专利权)人: | 广东博智林机器人有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;H01M10/42 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 郭帅 |
地址: | 528312 广东省佛山市顺德区北滘镇顺江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 装置 | ||
本实用新型公开了一种电池快换装置,包括:安装支架、电池总成、设备对接总成、滚轮、下导轨、上导轨;设备对接总成安装在安装支架上,上导轨和下导轨通过设备对接总成设置在安装支架上,滚轮安装在下导轨上;电池总成的后端安装有航空公端插头及导向销,设备对接总成包括对接板和插头安装板,插头安装板设置有航空母端插头及定位孔;电池总成通过上导轨和下导轨移动,电池总成后端的航空公端插头及导向销与设备对接总成上的航空母端插头及定位孔对接。本实用新型提供的电池快换装置,在电池的更换过程中无需手动插拔接头,可以实现电池的快速更换,避免了拆装过程中接头的损坏,减少了更换时间。
技术领域
本实用新型涉及动力电池领域,特别涉及一种电池快换装置。
背景技术
AGV意为自动导引运输车,主要功用集中在自动物流搬转运,通常装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶将物品运输至指定地点,具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。AGV使用的电池以锂电池为主,锂电池的一个缺点在于一旦过量用电会对电池寿命造成损伤,因此需要在电池电量不足时,返回充电桩进行充电或更换备用电池。但由于电池更换技术尚不完善,更换电池还存在等待时间长、耗费人力多、工作效率低等问题。
现有技术中,AGV电池大多是通过线缆接头与AGV本体连接,在更换或维修电池时,需要人工拆掉旧电池的接头,再重新连接新电池,操作上比较消耗时间,并且在电池的推拉搬运过程中有可能发生碰撞,造成接头的损坏、接触不良等问题。
发明内容
本实用新型提供一种电池快换装置,电池的更换过程中无需手动插拔接头,只需将电池推进电池的轨道,并用卡扣卡住便可,可以实现电池的快速更换,避免了拆装过程中接头的损坏,减少了更换时间。
本实用新型提供的一种电池快换装置,包括:
安装支架、电池总成、设备对接总成、滚轮、下导轨、上导轨;
其特征在于,所述设备对接总成安装在所述安装支架上,所述上导轨和下导轨通过所述设备对接总成设置在所述安装支架上,所述下导轨的末端与所述设备对接总成固定连接,所述上导轨的末端与所述设备对接总成固定连接,所述滚轮安装在下导轨上;
所述电池总成的后端安装有航空公端插头及导向销;
所述设备对接总成包括对接板和插头安装板,所述插头安装板设置有航空母端插头及定位孔;
所述电池总成通过所述上导轨和下导轨移动,所述电池总成后端的所述航空公端插头及所述导向销与所述设备对接总成上的所述航空母端插头及定位孔对接。
进一步地,所述电池总成的前端安装有把手。
进一步地,所述上导轨和所述下导轨为高强度钢材料制成。
进一步地,所述下导轨通过下端焊接在所述安装支架上。
进一步地,还包括锁扣,所述锁扣的一端安装在所述电池总成上,另一端安装在所述上导轨上。
进一步地,所述导向销为2个,对称设置在所述航空公端插头的两侧。
进一步地,所述定位孔为2个,对称设置在所述航空母端插头的两侧。
进一步地,所述导向销与所述定位孔均设有倒角。
进一步地,所述下导轨和所述上导轨沿竖直方向的长度是相同的。
进一步地,所述滚轮螺纹连接设置在所述下导轨上。
本实用新型提供的一种电池快换装置,在电池的更换过程中无需手动插拔接头,安装电池时只需将电池推进电池的轨道,并用锁扣卡住便可;取出电池时,解开锁扣,用手拿住电池把手,即可将电池从轨道中抽出,可以实现电池的快速更换,避免了拆装过程中接头的损坏,减少了更换时间。
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