[实用新型]一种路桥工程施工用混凝土运输装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥工程施工用混凝土运输装置，包括车体，所述车体底端右侧安装有滚轴，所述滚轴中部开设有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮啮合有链条，所述链条内左端啮合有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮右端通过连接杆焊接有小锥形齿轮，所述小锥形齿轮啮合有大锥形齿轮。本实用新型通过搅拌轴和搅拌叶的设置，当混凝土倒入车体后，容易出现混凝土凝固的情况，导致车体自重不断增加，推车难以推动的情况，通过搅拌轴带动搅拌叶缓慢转动，可以不断给混凝土提供流动性，避免混凝土凝固，使得推车使用更加便捷，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输技术领域，具体为一种路桥工程施工用混凝土运输装置。

背景技术

路桥工程施工过程中，需要将搅拌好混凝土的运输至施工区域，由于大型机械在施工区域进入不便，目前大多施工地区大多仍采用人工推动小推车运输，但是由于混凝土凝固的特性，容易凝结于推车上，采用电动机搅拌并不实用，而且维修成本过高，因此我们提出一种路桥工程施工用混凝土运输装置，采用机械转动带动内部缓慢搅拌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程施工用混凝土运输装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程施工用混凝土运输装置，包括车体，所述车体底端右侧安装有滚轴，所述滚轴中部开设有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮啮合有链条，所述链条内左端啮合有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮右端通过连接杆焊接有小锥形齿轮，所述小锥形齿轮啮合有大锥形齿轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述大锥形齿轮顶端焊接有搅拌轴，所述搅拌轴顶部外壁焊接有搅拌叶。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体左端顶部焊接有推把，所述车体底端左侧焊接有驻腿。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体底端安装有防护盒，所述第一转动齿轮和第二转动齿轮位于防护盒内部，所述滚轴两端通过轴承连接有车轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车体为梯形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的路桥工程施工用混凝土运输装置，通过搅拌轴和搅拌叶的设置，当混凝土倒入车体后，容易出现混凝土凝固的情况，导致车体自重不断增加，推车难以推动的情况，通过搅拌轴带动搅拌叶缓慢转动，可以不断给混凝土提供流动性，避免混凝土凝固，使得推车使用更加便捷。

2.本实用新型的路桥工程施工用混凝土运输装置，通过滚轴转动、第一转动齿轮、链条、第二转动齿轮、小锥形齿轮和大锥形齿轮的设置，当车体推动时，滚轴转动带动第一转动齿轮一起转动，第一转动齿轮通过链条带动第二转动齿轮转动，第二转动齿轮转动通过连接杆带动小锥形齿轮，小锥形齿轮啮合大锥形齿轮，形成减速齿轮结构，对推动车辆的阻力不会增加太多，避免出现了带动搅拌轴转动增加推动车体阻力过大，推车难以推动的情况发生。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型路桥工程施工用混凝土运输装置的车体整体结构示意图；

图2为本实用新型路桥工程施工用混凝土运输装置的链条结构示意图；

图3为本实用新型路桥工程施工用混凝土运输装置的大锥形齿轮结构示意图；

图4为本实用新型路桥工程施工用混凝土运输装置的链条结构示意图。

图中：1、驻腿；2、防护盒；3、搅拌轴；4、推把；5、车体；6、滚轴；7、车轮；8、链条；9、第二转动齿轮；10、小锥形齿轮；11、第一转动齿轮；12、搅拌叶；13、大锥形齿轮。