[实用新型]全方位存取式快递运输车有效
申请号: | 201921162554.6 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210363891U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 罗浩;吴先焕;刘乐生;刘杨;张顺 | 申请(专利权)人: | 武汉商学院 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全方位 存取 快递 运输车 | ||
本实用新型公开了一种全方位存取式快递运输车,包括:底盘,其包括两对水平设置的正方形框状的子底盘,两对子底盘两两对称分布在一正方形的四角,所述子底盘的上表面固定有一沿其对角线方向设置的长条形的方杆;支架,其由四根支杆的一端相互连接形成十字形;所述支杆与方杆一一对应,所述支杆的另一端能伸入对应的方杆内不同深度,并且可拆卸的固定;快递箱,其可拆卸的固定在所述支架上;两对行走轮,其分别设置在一子底盘上,且位于对应的子底盘的方杆远离支架的一端的正下方。本实用新型具有能有序将快递运输至用户,快递分发效率高、节省劳动力等优点,可广泛应用于快递运输车技术领域。
技术领域
本实用新型涉及快递运输车技术领域。更具体地说,本实用新型涉及一种全方位存取式快递运输车。
背景技术
快递员在分发快递时,需要将快递送到至用户门口,特别是到付件。一栋楼的用户特别多时,快递员将多件快递运输至用户时,比较费劲,而且比较无序,在一堆快递运输至用户时,需要翻找才能找出特定用户的快递,快递的分发效率高,浪费劳动力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能有序将快递运输至用户,快递分发效率高、节省劳动力的全方位存取式快递运输车。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种全方位存取式快递运输车,包括:
底盘,其包括两对水平设置的正方形框状的子底盘,两对子底盘两两对称分布在一正方形的四角,所述子底盘的上表面固定有一沿其对角线方向设置的长条形的方杆;
支架,其由四根支杆的一端相互连接形成十字形;所述支杆与方杆一一对应,所述支杆的另一端能伸入对应的方杆内不同深度,并且可拆卸的固定;
快递箱,其可拆卸的固定在所述支架上;
两对行走轮,其分别设置在一子底盘上,且位于对应的子底盘的方杆远离支架的一端的正下方。
优选地,所述快递箱包括上下设置的一对方形壳体状的上快递箱及下快递箱,其均通过一水平设置的十字形隔板分隔为四个独立的储存间,上、下快递箱的一对相对的第一侧板均能水平来回滑动且不脱落的设置在对应的顶板和底板之间,使得第一侧板覆盖的一对储存间开合;
其中,上快递箱的一对第一侧板的滑动方向,垂直于下快递箱的一对第一侧板的滑动方向。
优选地,所述的全方位存取式快递运输车,还包括滑动机构,其控制上快递箱和下快递箱的一对第一侧板的来回滑动,所述滑动机构包括:
两对齿条,其与所述第一侧板一一对应,所述齿条均沿着对应的第一侧板的滑动方向内置在上箱体的顶板内,上快递箱的一对第一侧板与对应的齿条的下端固定连接,下快递箱的一对第一侧板于对应的齿条均通过一竖直设置的固定杆连接;
两对齿轮组,其均内置于所述上快递箱的顶板,所述齿轮组均包括一主动齿轮,其均通过内置在上快递箱的顶板的一电机驱动其正转和反转,所述主动齿轮分别对应且啮合一齿条,使得齿条在对应的主动齿轮带动下在水平方向上来回移动;
其中,所述第一侧板对应的顶板均设置有供其对应的齿条穿出的贯通孔。
优选地,所述齿轮组还包括对称啮合在所述主动齿轮两侧的传动齿轮,其通过第一轴承可转动的固定在上箱体的顶板内且不与所述对应的齿条啮合;
所述传动齿轮远离所述主动齿轮的一侧还啮合有一从动齿轮,其通过第二轴承可转动的固定在上箱体的顶板上且与所述齿条啮合。
优选地,所述的全方位存取式快递运输车,还包括滚轮,每个第一侧板的下端的两侧及中部均设置一可转动的滚轮,所述上箱体的底板及下箱体的底板的上表面对应滚轮的位置均内陷形成一供滚轮的下部沿其长度方向滚动的横向贯通的方形凹槽。
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