[实用新型]一种物流运输用减震储物箱

说明书

本实用新型涉及物流运输领域，具体涉及一种物流运输用减震储物箱，包括储物箱本体，储物箱本体顶部设有门体，储物箱本体内部设有储物板，储物箱本体和储物板侧壁上均开设有限位孔，位于储物箱本体侧壁上的限位孔设有多个，螺钉穿过限位孔将储物箱本体和储物板固定连接，储物箱本体底部固定连接有支腿、活塞杆和气囊，支腿底部设有万向轮，万向轮侧壁上设有弹簧一，活塞杆下方设有气缸，气缸内活动连接有活塞，活塞杆的一端与活塞顶部相连，活塞杆的另一端与储物箱本体底部相连，气缸顶部与活塞之间通过弹簧二相连；本实用新型所提供的技术方案能有效弥补现有物流运输用储物箱存在的储物板间距不易调节，储物箱减震效果较差的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种物流运输用减震储物箱。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。物流运输过程中，因路面高低不平，车辆通常会发生左右摇晃和震动，对一些易碎的物品来说，这是较大的安全隐患，现有的物流运输中通常通过装填泡沫来减小摇晃和震动带来的隐患，运用泡沫来减震虽然具有一定的减震效果，但造成了较多的白色污染，不利于环境保护，而且加大了后期环境治理的经济成本；因此，本实用新型提供了一种物流运输用减震储物箱，能够有效的减少运输过程中产生的震动，保证物品运输过程中的完整性。

在公开号CN206842148U，公开日期为2018年1月5日的实用新型专利中公开了一种用于物流运输的减震箱，包括箱体和置物盒，所述箱体底部左右对称开设有限位滑槽，限位滑槽内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块外侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧固定于限位滑槽外端，所述限位滑块上方均转动连接有转动压杆，左侧转动压杆与右侧转动压杆中部通过转动轴转动连接，左侧转动压杆下方固定连接有第二弹簧，第二弹簧与右侧转动压杆下方固定连接，左侧转动压杆与右侧转动压杆上方均通过复位转轴连接有夹板。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，在进行物流运输时能有效减少置物盒的振动，进而能减少置物盒内部物品损坏的可能，为易碎物品的物流运输提供了保障。

但现有物流运输用储物箱通常存在储物板间距不易调节，储物箱减震效果较差的缺陷。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种物流运输用减震储物箱。本实用新型所提供的技术方案能够在一定程度上有效弥补现有物流运输用储物箱存在的储物板间距不易调节，储物箱减震效果较差的缺陷。

(二)技术方案

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案:

一种物流运输用减震储物箱，其特征在于：包括储物箱本体，所述储物箱本体顶部设有门体，所述储物箱本体内部设有储物板，所述储物箱本体和所述储物板侧壁上均开设有限位孔，位于所述储物箱本体侧壁上的所述限位孔设有多个，螺钉穿过所述限位孔将所述储物箱本体和所述储物板固定连接，所述储物箱本体底部固定连接有支腿、活塞杆和气囊，所述支腿底部设有万向轮，所述万向轮侧壁上设有弹簧一，所述活塞杆下方设有气缸，所述气缸内活动连接有活塞，所述活塞杆的一端与所述活塞顶部相连，所述活塞杆的另一端与所述储物箱本体底部相连，所述气缸顶部与所述活塞之间通过弹簧二相连，所述气缸与所述气囊之间通过连接管连通。

优选的，所述门体与所述储物箱本体顶部之间转动连接。

优选的，所述储物板至少设有两个。

优选的，所述支腿和所述活塞杆均为左右对称设置。

优选的，所述连接管上设有控制阀。

优选的，与所述气缸相连的所述连接管的一端位于所述气缸底部。