[实用新型]一种公交车用运动轨迹装置有效
申请号: | 201921162970.6 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210714261U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 唐明尧;孙飞 | 申请(专利权)人: | 江苏盛龙机电制造有限公司 |
主分类号: | E05D15/06 | 分类号: | E05D15/06 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 211600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 运动 轨迹 装置 | ||
1.一种公交车用运动轨迹装置,包括直线导轨(1),其特征在于:所述直线导轨(1)的底部左侧固定安装有导轨固定板(2),所述直线导轨(1)的右侧固定安装有导轨弯头(4),所述导轨弯头(4)的右侧固定安装有连接卡板(5),所述导轨弯头(4)的顶部和底部均固定安装有连接调节座(8),两个所述连接调节座(8)的内部均活动安装有贯穿连接调节座(8)的稳固螺纹杆(3),两个所述稳固螺纹杆(3)相离的一侧均固定安装有调节螺帽(9),两个所述稳固螺纹杆(3)相对的一侧固定安装有限位卡块(7),所述直线导轨(1)的顶部和底部均开设有与限位卡块(7)相对应的限位卡槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公交车用运动轨迹装置,其特征在于:所述直线导轨(1)和导轨弯头(4)的内部均开设有相连通的导轨滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种公交车用运动轨迹装置,其特征在于:所述导轨固定板(2)和连接卡板(5)的内部均开设有贯穿导轨固定板(2)和连接卡板(5)的连接通孔。
4.根据权利要求1所述的一种公交车用运动轨迹装置,其特征在于:所述导轨弯头(4)的左侧开设有与直线导轨(1)相对应的连接卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种公交车用运动轨迹装置,其特征在于:两个所述连接调节座(8)的内部均开设有贯穿连接调节座(8)且与稳固螺纹杆(3)相对应的螺纹通孔。
6.根据权利要求1所述的一种公交车用运动轨迹装置,其特征在于:所述直线导轨(1)和导轨弯头(4)的外表面均电镀有彩锌。
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