[实用新型]一种船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷有效
申请号: | 201921163209.4 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210234231U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 林枫;李卓;王慧杰;马正伟;郝吉才;刘锐;彭涛;潘宏伟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | B32B15/02 | 分类号: | B32B15/02;B32B15/18;B32B9/00;B32B9/04;B32B3/08 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150036 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 排气 隔热 | ||
一种船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷,它涉及一种隔热包敷,具体涉及一种船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷。本实用新型为了解决现有船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷隔热效果差、包敷钢板易锈蚀、隔热棉易吸附残油造成起火隐患和维修更换施工难度大周期长的问题。本实用新型包括隔热层和可拆卸式外防护板,可拆卸式外防护板安装在所述隔热层的外侧;所述隔热层包括多个隔热单元、多个拉紧束带和多个搭接魔术贴,多个隔热单元拼接成燃气轮机排气蜗壳仿形结构,相邻两个隔热单元之间通过拉紧束带可拆卸连接,相邻两个隔热单元的交界处采用搭接魔术贴覆盖。本实用新型属于船舶设备领域。
技术领域
本实用新型涉及一种隔热包敷,具体涉及一种船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷,属于船舶设备领域。
背景技术
现有船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷隔热效果差、包敷钢板易锈蚀、隔热棉易吸附残油造成起火隐患和维修更换施工难度大周期长等问题。例如船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷在实船使用运行较短时间内出现包敷钢板腐蚀、钢板联接铆钉松脱和隔热棉吸附残油遇热燃烧起火等问题,造成明显火灾事故或隐患。
实用新型内容
本实用新型为解决现有船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷隔热效果差、包敷钢板易锈蚀、隔热棉易吸附残油造成起火隐患和维修更换施工难度大周期长的问题,进而提出一种船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括隔热层和可拆卸式外防护板,可拆卸式外防护板安装在所述隔热层的外侧;所述隔热层包括多个隔热单元、多个拉紧束带和多个搭接魔术贴,多个隔热单元拼接成燃气轮机排气蜗壳仿形结构,相邻两个隔热单元之间通过拉紧束带可拆卸连接,相邻两个隔热单元的交界处采用搭接魔术贴覆盖。
进一步的,每个隔热单元由内隔热层和外隔热层组成,内隔热层、外隔热层由内至外依次叠加设置。
进一步的,每个隔热单元包括多个固定钉和高阻燃硅胶包裹布,固定钉插装在隔热单元上,高阻燃硅胶包裹布包裹在隔热单元的外表面上。
进一步的,每个隔热单元还包括耐高温钢丝加强包裹布,耐高温钢丝加强包裹布安装在内隔热层的内侧。
进一步的,可拆卸式外防护板由上外防护板和下外防护板拼接组成。
进一步的,上外防护板与下外防护板之间通过多个快速搭扣固定连接。
进一步的,上外防护板是不锈钢薄板制作的上外防护板,下外防护板是不锈钢薄板制作的下外防护板。
本实用新型的有益效果是:本实用新型属于预制成形可分块拆卸维护更换隔热防护,根据燃气轮机排气蜗壳表面形状结构预制成多块仿型隔热单元,与排气蜗壳贴合度高隔热效果好;隔热层及防护板为独立结构,使用寿命更长;本实用新型可有效解决原包敷结构存在的浸油浸水问题,可有效提高船用燃气轮机本在海洋高盐、高温、高湿环境条件下的长期运行安全性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是可拆卸式外防护板的结构示意图;
图3是隔热单元的结构示意图;
图4是隔热单元的剖面图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1至图4说明本实施方式,本实施方式所述一种船用燃气轮机排气蜗壳隔热包敷包括隔热层和可拆卸式外防护板4,可拆卸式外防护板4安装在所述隔热层的外侧;所述隔热层包括多个隔热单元1、多个拉紧束带2和多个搭接魔术贴7,多个隔热单元1拼接成燃气轮机排气蜗壳仿形结构,相邻两个隔热单元1之间通过拉紧束带2可拆卸连接,相邻两个隔热单元1的交界处采用搭接魔术贴7覆盖。
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