[实用新型]一种高耐磨的滑动轴承有效
申请号: | 201921164701.3 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210599876U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘业志 | 申请(专利权)人: | 湖北创锐精密轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/30 | 分类号: | F16C33/30;F16C37/00;F16C33/66 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 438400 湖北省黄冈*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 滑动 轴承 | ||
本实用新型公开了一种高耐磨的滑动轴承,涉及高耐磨的滑动轴承技术领域,为解决现有的高耐磨的滑动轴承稳定性差的问题。所述轴承座的内部设置有轴瓦,所述轴颈与轴瓦之间设置有保持架,所述保持架的内部设置有滚动体,滚动体设置有若干个,且若干个滚动体呈环形排列,所述轴承座的上方设置有注油孔,所述注油孔的下方设置有油沟,所述轴瓦与轴承座之间设置有紧定螺钉,所述轴承座上端面的两侧均设置有固定螺丝,所述轴颈与滚动体滑动连接,所述轴瓦与轴承座通过紧定螺钉固定连接,所述轴颈与保持架固定连接,所述注油孔的一端贯穿并延伸至轴承座的内部。
技术领域
本实用新型涉及高耐磨的滑动轴承技术领域,具体为一种高耐磨的滑动轴承。
背景技术
滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦,滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力,但起动摩擦阻力较大,因此高耐磨的滑动轴承使用越来越广泛。
目前市面上的高耐磨的滑动轴承,滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦,导致表面发热、磨损,因此市场急需研制一种高耐磨的滑动轴承来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高耐磨的滑动轴承,以解决上述背景技术中提出的现有的高耐磨的滑动轴承不耐磨和稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高耐磨的滑动轴承,包括轴颈和轴承座,所述轴承座的内部设置有轴瓦,所述轴颈与轴瓦之间设置有保持架,所述保持架的内部设置有滚动体,滚动体设置有若干个,且若干个滚动体呈环形排列,所述轴承座的上方设置有注油孔,所述注油孔的下方设置有油沟,所述轴瓦与轴承座之间设置有紧定螺钉,所述轴承座上端面的两侧均设置有固定螺丝。
优选的,所述轴颈与滚动体滑动连接,所述轴瓦与轴承座通过紧定螺钉固定连接。
优选的,所述轴颈与保持架固定连接,所述注油孔的一端贯穿并延伸至轴承座的内部。
优选的,所述轴瓦与轴颈通过滚动体滑动连接,所述油沟与轴瓦固定连接。
优选的,所述固定螺丝与轴承座螺纹连接,所述保持架与滚动体通过卡钩连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该便于安装的散热器通过设置保持架和滚动体,将滚动体放入轴颈和轴瓦之间,通过滚动体滑动连接轴颈和轴瓦,降低轴颈和轴瓦之间的摩擦,具有很好的降温效果,与此同时,轴颈和轴瓦之间通过注油孔和油沟,使油膜能顺利地进入摩擦表面,使得滑动轴承轴颈和轴瓦之间摩擦降低,解决了传统高耐磨的滑动轴承耐磨性能差的问题。
2.该高耐磨的滑动轴承通过设置紧定螺钉,通过保持架与滚动体卡钩连接,保持高耐磨的滑动轴整体性的作用,同时也达到了稳定的效果,解决了传统高耐磨的滑动轴稳定性差的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的剖面视图。
图中:1、轴颈;2、滚动体;3、轴瓦;4、紧定螺钉;5、轴承座;6、固定螺丝;7、保持架;8、注油孔;9、油沟。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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