[实用新型]一种公路路面引导线用标线装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路面引导线用标线装置，包括标线装置本体、固定块、阀门和排风扇，所述标线装置本体的顶部开设有进料口，且进料口的中间贯穿密封塞，所述进料口的底部设置有储存箱，且储存箱设置在标线装置本体的内部右侧，且储存箱的左右两侧均设置有第一电热管，所述储存箱的左侧底部设置有增压泵，且增压泵贯穿储存箱的左侧底部，所述增压泵的左侧与管道的右端相连接，且管道的左端贯穿搅拌箱的右侧顶部。该公路路面引导线用标线装置，设置有储存箱，每次标线前将漆料从进料口倒入储存箱内，储存箱可以存放漆料，不需要在标线工作时还随时携带漆料，储存箱内部的第一电热管可以防止漆料温度降低。

技术领域

本实用新型涉及公路标线技术领域，具体为一种公路路面引导线用标线装置。

背景技术

标线装置是一种广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。标线装置以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用，最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入。

现有的标线装置只有一个调料箱，在使用时，需要随时加漆料，装置内部不能存料，使用非常繁琐，并且现有的标线装置内部有没用完的漆料不能取出，从而内部漆料放置时间长久后，漆料冷却，料箱底部会出现一些漆料的沉淀物，从而有可能会使喷头堵塞，造成装置故障，并且现有的标线装置标线后不能将喷出的漆料压平，并且漆料要等一端时间风干，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路面引导线用标线装置，以解决上述背景技术中提出的现有的标线装置内部不能存料，需要随时加漆料，并且现有的标线装置内部有没用完的漆料时内部漆料放置时间长久后，漆料冷却，料箱底部会出现一些漆料的沉淀物，并且现有的标线装置标线后不能将喷出的漆料压平，并且漆料要等一端时间风干的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面引导线用标线装置，包括标线装置本体、固定块、阀门和排风扇，所述标线装置本体的顶部开设有进料口，且进料口的中间贯穿密封塞，所述进料口的底部设置有储存箱，且储存箱设置在标线装置本体的内部右侧，且储存箱的左右两侧均设置有第一电热管，所述储存箱的左侧底部设置有增压泵，且增压泵贯穿储存箱的左侧底部，所述增压泵的左侧与管道的右端相连接，且管道的左端贯穿搅拌箱的右侧顶部，所述搅拌箱设置在储存箱的左侧，且搅拌箱的内部左右两侧均设置有第二电热管，所述固定块设置在标线装置本体的内部顶端，且固定块内部设置有电机，所述电机的底部与传动轴的一端相连接，且传动轴的另一端贯穿固定块的底部和搅拌箱的顶部，所述传动轴的另一端与转杆的顶部相连接，且转杆的表面固定有搅拌叶，所述阀门设置在搅拌箱的底部，且阀门与出料管的一端相连接，所述出料管的另一端与喷头相连接，且喷头贯穿标线装置本体的底部左侧，所述出料管的右侧设置有液压缸，且液压缸的底部设置有液压杆，所述液压杆贯穿标线装置本体的底部中间，且液压杆的左右两端均固定有固定杆，所述固定杆的一端与转动轴相连接，且转动轴中间贯穿滚筒，所述滚筒设置在固定杆的中间，且固定杆通过转动轴与滚筒相连接，所述排风扇设置在标线装置本体的底部右侧，且标线装置本体的底部四角设置有轮胎。

优选的，所述进料口的内表面和密封塞的外表面均设置螺纹，且进料口和密封塞为螺纹连接。

优选的，所述第一电热管和第二电热管均设置有2个，且第一电热管和第二电热管分别以储存箱的中轴线和搅拌箱的中轴线对称设置。

优选的，所述电机通过传动轴和转杆带动搅拌叶构成转动机构。

优选的，所述固定杆设置有2个，且固定杆以液压杆的中轴线对称设置。

优选的，所述喷头、滚筒和排风扇均设置在标线装置本体底部，且喷头、滚筒和排风扇为同一平行线设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路面引导线用标线装置，