[实用新型]一种滑板车折叠机构有效
申请号: | 201921165498.1 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210258693U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 王旭飞 | 申请(专利权)人: | 浙江名邦科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 机构 | ||
本实用新型提供了一种滑板车折叠机构,属于滑板车技术领域。它解决了现有的滑板车的折叠机构复杂、折叠不方便等问题。本实用新型包括连接件、卡接件及锁止组件,连接件转动设置在卡接件上,锁止组件包括转动设置在连接件上驱动件,驱动件一端上设有一卡轴,卡接件上开设两卡槽,连接件相对卡接件转动展开或折叠到位时,卡轴能在一弹簧的作用下卡入其中一卡槽内,驱动件的另一端为用于外力驱使驱动件转动带动卡轴脱离卡槽的驱动端。本实用新型的优点在于折叠操作方便、锁定牢靠。
技术领域
本实用新型属于滑板车技术领域,具体涉及一种滑板车折叠机构。
背景技术
滑板车具有重心低、简单易学等特点,滑板车运动可锻炼身体的灵活性,提高反应速度,增强机体抵抗力。传统滑板车通常包括立杆、连接在立杆顶部的把手以及连接在立杆底部的踏板,踏板的前后均设有滚轮。为便于携带,一些滑板车设计可折叠,但很多滑板车的折叠机构复杂,折叠不方便,且展开和折叠状态均不稳定牢固,很大程度上影响了滑板车的操控性及便利性。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有滑板车的折叠需求,而提供的一种折叠操作方便、锁定牢靠的滑板车折叠机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种滑板车折叠机构,连接滑板车的立杆和踏板,它包括连接件、卡接件及锁止组件,连接件、卡接件分别与立杆、踏板固连,连接件转动设置在卡接件上,所述锁止组件包括转动设置在连接件上驱动件,驱动件一端上设有一卡轴,上述卡接件上开设两卡槽,所述连接件相对卡接件转动展开或折叠到位时,卡轴能在一弹簧的作用下卡入其中一卡槽内,驱动件的另一端为用于外力驱使驱动件转动带动卡轴脱离上述卡槽的驱动端。连接件相对卡接件转动到位后,通过卡轴卡入卡槽进行可靠定位,外力作用驱动端使驱动件转动就能使卡轴脱离卡槽解锁,解锁方便快捷。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述折叠机构还包括锁紧组件,锁紧组件包括第一夹紧件、第二夹紧件以及锁扣,第一夹紧件和第二夹紧件分设在上述卡接件的两侧,第一夹紧件活动套设在上述卡轴上,第二夹紧件固定在卡轴上,锁扣位于第一夹紧件外侧且转动设置在卡轴端部,锁扣的转动端处设有用于顶压第一夹紧件的顶压面,顶压面沿锁扣的转动方向逐渐远离锁扣的转动中心,所述卡轴活动穿设在上述驱动件上。利用顶压面半径的变化,使锁扣在转动过程中能推动第一夹紧件沿卡轴轴向向靠上第二夹紧件方向运动,最终通过第一夹紧件和第二夹紧件夹紧卡接件,从而形成摩擦锁定,锁定牢靠,解锁时反向转动锁扣即可,锁定与解锁操作均快捷方便。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述第一夹紧件面向锁扣该侧上设有用于与上述顶压面接触的弧形面,弧形面中心与锁扣的转动中心同心。弧形面有利于增大第一夹紧件和锁扣的摩擦接触面积,保证锁紧稳定可靠。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述驱动端处设有一按钮,按钮活动设置在上述连接件上。按钮用于操作按压驱动端。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述驱动端在上述弹簧的作用下始终抵靠在上述按钮上,按钮上设有防止按钮脱出上述连接件的限位部。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述连接件上开设有一插槽,插槽内设有一限位件,限位件与连接件可拆卸固连,限位件上开设有一通孔,上述按钮设置在该通孔内,上述限位部在上述弹簧作用下抵靠在限位件上。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述连接件上开设有供上述卡轴穿设的限位槽,限位槽呈圆弧状且其中心与驱动件的转动中心同心。通过限位槽可以控制驱动件的极限转动位置,防止驱动件转过位。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述卡槽开设在上述卡接件的外周上,两卡槽之间的卡接件外周呈弧状且其中心与连接件的转动中心同心。折叠过程中卡轴贴靠卡接件外周移动,卡轴移动平稳,能顺利滑入卡槽中。
在上述的一种滑板车折叠机构中,所述弹簧为拉簧,拉簧的一端连接在卡轴或驱动件上,另一端连接在上述卡接件上。
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