[实用新型]双层模组支架及电池模组有效
申请号: | 201921165519.X | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210073968U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王珏;曲凡多;任荣彬;刘建华 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王晓桐;蒋爱花 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 支架 双层模 连接板 本实用新型 倾斜延伸 车辆技术领域 安装空间 变形问题 垂直堆叠 电池模组 分体结构 相对设置 制作过程 牢固性 上层模 模态 机械化 背离 支撑 制造 保证 生产 | ||
本实用新型涉及车辆技术领域,提供一种双层模组支架及电池模组。所述双层模组支架包括两个相对设置的支撑架以及连接两个所述支撑架且用于支撑上层模组的连接板,所述支撑架和所述连接板组成H型支架,两个所述支撑架的底部分别设置为沿彼此背离的方向向外倾斜延伸。本实用新型的双层模组支架是由两个支撑架和一个连接板组成的分体结构,便于生产制造,且制作过程中不易出现变形问题,易于实现机械化安装,保证了双层模组支架的稳定性和牢固性。此外,通过将支撑架底部设置为向外倾斜延伸,进一步增加了支架的结构强度和稳定性,使得双层模组可以在支架上完成垂直堆叠,从而满足了模态要求,节省了安装空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种双层模组支架及电池模组。
背景技术
随着锂离子电池的飞速发展,电动汽车和电动运输车的使用逐渐成为绿色节能减排最重要出行方法之一。相应地,电池包的使用越来越广泛,通常来说,电池包制造过程中为适合不同车型导致电池模块形状各式各样,且电池包的制造还需考虑充分利用一切可用空间。基于上述问题,越来越多电池包内采用双层模组布置,因此,如何保证上层模组可靠性,极大地考验了模组支架的形式,目前双层模组支架大多结构极其复杂且存在下述问题:
1、现有模组支架结构强度无法满足要求,稳定性差,无法实现双层模组的垂直堆叠,导致模组错位装配造成空间浪费且无法满足模态要求。
2、大部分模组支架为一体成型,变形量难以控制。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种双层模组支架,以使得双层模组可以在支架上完成垂直堆叠,从而满足模态要求。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型第一方面提供一种双层模组支架,包括两个相对设置的支撑架以及连接两个所述支撑架且用于支撑上层模组的连接板,所述支撑架和所述连接板组成H型支架,两个所述支撑架的底部分别设置为沿彼此背离的方向向外倾斜延伸。
可选地,每个所述支撑架包括上层支撑部和下层支撑部,所述上层支撑部的底部与所述下层支撑部的顶部相连,所述下层支撑部设置为由上至下向外倾斜延伸。
可选地,所述上层支撑部设置为沿竖直方向延伸;和/或
所述上层支撑部的靠近所述连接板的一面设有凹凸结构。
可选地,所述支撑架的背离所述连接板的一面设有加强筋单元,所述加强筋单元包括设置在所述上层支撑部和所述下层支撑部连接处并沿所述支撑架的长度方向延伸的第一加强筋、多个从所述支撑架的顶部倾斜延伸至所述第一加强筋的第二加强筋以及多个从所述支撑架的底部倾斜延伸至所述第一加强筋的第三加强筋,相邻所述第二加强筋的倾斜方向相反,相邻所述第三加强筋的倾斜方向相反。
可选地,所述凹凸结构包括凹陷部和凸出部,相邻所述第二加强筋与所述支撑架顶部及所述第一加强筋之间限定的区域分别交替形成所述凸出部和所述凹陷部,所述凸出部设置为相对于所述凹陷部朝向所述连接板凸出。
可选地,所述支撑架底部设有支撑架安装孔,相邻两个所述第三加强筋之间设有安装板,所述安装板与所述支撑架的底面之间通过安装凸台相连,所述安装板上开设有第一通孔,所述安装凸台内部设有沿竖直方向延伸的第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔共同形成所述支撑架安装孔。
可选地,所述下层支撑部上设有用于为穿设于所述支撑架安装孔的紧固件形成避让空间的突起部。
可选地,所述上层支撑部的顶面设置有向下延伸的固定凸台,所述固定凸台上设有沿竖直方向延伸的上层模组安装孔。
可选地,所述连接板与所述支撑架之间通过紧固件相连,所述连接板的两侧分别设有沿水平方向延伸的用于穿设所述紧固件的第一安装孔,所述支撑架上设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔。
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