[实用新型]一种卡扣自动送料机构

说明书

本实用新型涉及汽车配件组装生产技术领域，尤其涉及一种卡扣自动送料机构，包括安装板、震动盘、第一感应件、直线震动输送器及第二感应件；所述震动盘安装于安装板，所述震动盘用于盛放外界卡扣；所述直线震动输送器包括进料端及出料端，所述进料端连通震动盘，外界卡扣经由震动盘、进料端、出料端被外界机械手抓取；所述第一感应件设于安装板并用于感应进料端的卡扣，第二感应件设于安装板并用于感应出料端的卡扣；通过在自动送料机构设置第一感应件和第二感应件，确保卡扣供应的连续性，同时使得机械手抓取卡扣的有效性，避免漏装卡扣的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件组装生产技术领域，尤其涉及一种卡扣自动送料机构。

背景技术

在汽车配件组装过程中，通常使用大量的卡扣将两个组件进行连接，传统安装卡扣的方式通常采用人工或半自动化设备辅助完成，但是人工长时间工作后产生疲劳，导致漏装卡扣的现象发生，影响生产质量及生产效率，制约生产的进步。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点漏装卡扣的问题，本实用新型的目的在于提供一种卡扣自动送料机构，实现自动送料的目的，避免漏装卡扣的现象。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种卡扣自动送料机构，包括安装板、震动盘、第一感应件、直线震动输送器及第二感应件；

所述震动盘安装于安装板，所述震动盘用于盛放外界卡扣；

所述直线震动输送器包括进料端及出料端，所述进料端连通震动盘，外界卡扣经由震动盘、进料端、出料端被外界机械手抓取；

所述第一感应件设于安装板并用于感应进料端的卡扣，第二感应件设于安装板并用于感应出料端的卡扣。

进一步的，所述自动送料机构还包括卡扣限位板，所述卡扣限位板设于安装板并靠近出料端的一侧，所述卡扣限位板用于挡止位于出料端的卡扣。

进一步的，所述自动送料机构还包括接料盘，所述接料盘可拆卸连接于安装板，所述接料盘位于出料端的下方，出料端输出的卡扣在重力作用下落入接料盘。

进一步的，所述第一感应件包括第一支架及第一光纤头，所述第一支架转动连接于安装板，所述第一光纤头固定连接于第一支架。

进一步的，所述第二感应件包括第二支架及第二光纤头，所述第二支架转动连接于安装板，所述第二光纤头固定连接于第二支架。

进一步的，所述安装板包括底座，所述第一感应件、直线震动输送器及第二感应件均连接于底座。

本实用新型的有益效果：通过在自动送料机构设置第一感应件和第二感应件，确保卡扣供应的连续性，同时使得机械手抓取卡扣的有效性，避免漏装卡扣的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二视角立体结构示意图；

图3为本实用新型的局部立体结构示意图。

附图标记包括：

1—安装板 11—底座 2—震动盘

3—第一感应件 31—第一支架 32—第一光纤头

4—直线震动输送器 41—进料端 42—出料端

5—第二感应件 51—第二支架 52—第二光纤头

6—卡扣限位件 7—接料盘。

具体实施方式