[实用新型]一种集成式废旧轮胎破碎装置

说明书

本实用新型公开的属于轮胎破碎设备技术领域，具体为一种集成式废旧轮胎破碎装置，包括箱体、输送装置、液压缸、放置台、第一电机、第二电机、升降电机和控制箱，所述箱体的右侧壁底部设置有储料箱，所述箱体的左侧顶部安装输送装置，所述箱体的顶部中央位置螺栓连接液压缸，所述液压缸的底部动力输出端固定安装有液压杆，所述液压杆的底部焊接有固定板，所述箱体的内腔中央位置焊接放置台，所述放置台的顶部焊接有多个竖刀片，所述输送装置、液压缸、第一电机、第二电机和升降电机与控制箱电性连接，该破碎装置能够有效的对废旧轮胎进行切割和粉碎，工作效率高，可以自动进行收集，减少人工，降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及轮胎破碎设备技术领域，具体为一种集成式废旧轮胎破碎装置。

背景技术

随着全球高速公路和汽车工业的飞速发展，被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理日渐成为一个重大的世界性的环保难题。据不完全统计，2001年我国废旧轮胎产生量达5000多万条，但我国每年只能处理掉废旧轮胎约2600万至3000万条，其余的2000多万条废旧轮胎得不到有效利用，造成了资源的大量浪费。

现有的集成式废旧轮胎破碎装置在进行切割时容易造成较大或者较小的轮胎块，不方便破碎，同时在破碎过后需要人力进行收集，提高了使用成本，降低了工作效率。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较仕实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的集成式废旧轮胎破碎装置在进行切割时容易造成较大或者较小的轮胎块，不方便破碎，同时在破碎过后需要人力进行收集，提高了使用成本，降低了工作效率的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种集成式废旧轮胎破碎装置，能够对废旧轮胎进行大小一致的切割，方便破碎，同时自动进行收集，减少了人力，降低了使用成本。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种集成式废旧轮胎破碎装置，包括箱体、输送装置、液压缸、放置台、第一电机、第二电机、升降电机和控制箱，所述箱体的右侧壁底部设置有储料箱，所述箱体的左侧顶部安装输送装置，所述箱体的顶部中央位置螺栓连接液压缸，所述液压缸的底部动力输出端固定安装有液压杆，所述液压杆的底部焊接有固定板，所述固定板的底部焊接有多个横刀片，所述箱体的内腔中央位置焊接放置台，所述放置台的顶部焊接有多个竖刀片，所述横刀片与竖刀片相配合，所述箱体的左右两侧分别螺栓连接有第一电机和第二电机，所述第一电机的底部安装升降电机，所述输送装置的底部设置控制箱，所述输送装置、液压缸、第一电机、第二电机和升降电机与控制箱电性连接。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述箱体的左侧壁顶部开有进料口，且进料口位于输送装置的顶部，所述箱体的右侧壁底部开有出料口，且出料口位于储料箱的左侧。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述输送装置的前侧设置有防护纹，所述输送装置的底部焊接有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧焊接有支撑架，所述支撑架为不锈钢支撑架。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述竖刀片的顶部开有多个凹槽，所述凹槽与横刀片的宽度一致。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述第一电机和第二电机的动力输出端分别固定安装有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和第二转动轴的顶部和底部分别焊接有第一粉碎齿和第二粉碎齿，所述第一粉碎齿和第二粉碎齿相啮合。