[实用新型]车架拼装定位装置及具有其的车架拼装工装

说明书

本公开涉及工装技术领域，提供了一种车架拼装定位装置及具有其的车架拼装工装，车架拼装定位装置用于对车架主体上待拼装的边梁进行定位，车架拼装定位装置包括：移动平台，移动平台用于设置在支撑车架主体的拼装台上，移动平台包括第一磁性部，第一磁性部相对于拼装台可移动地设置，第一磁性部用于与边梁的侧面相接触；其中，移动平台成对设置，成对的两个移动平台用于与成对的两个边梁一一相对应地设置，成对的两个移动平台沿拼装台的宽度方向间隔设置，以将相对的两个边梁夹持在相对的两个第一磁性部之间。

技术领域

本公开涉及工装技术领域，尤其涉及一种车架拼装定位装置及具有其的车架拼装工装。

背景技术

在半挂车生产行业，目前车架拼装胎具为整体框架式，其中边梁定位方式为固定定位块加垫块，不同车宽通过人工更换垫块实现拼装。首先人工根据车型选择合适的垫块，随后将边梁工件吊装至定位机构上，另一侧边梁放置到拼装台后，通过气缸压紧边梁，实现车架整体夹紧。此种结构人工更换垫块工作效率低，采用单侧定位，另一侧夹紧，影响车架宽度精度，造成车架精度低。在车架垂直方向上，靠边梁自重与底部定位块贴合，需人工一个一个检查才能确定是否贴合，增加人工作业强度，影响作业效率。

实用新型内容

本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种车架拼装定位装置及具有其的车架拼装工装。

根据本实用新型的第一个方面，提供了一种车架拼装定位装置，用于对车架主体上待拼装的边梁进行定位，车架拼装定位装置包括：

移动平台，移动平台用于设置在支撑车架主体的拼装台上，移动平台包括第一磁性部，第一磁性部相对于拼装台可移动地设置，第一磁性部用于与边梁的侧面相接触；

其中，移动平台成对设置，成对的两个移动平台用于与成对的两个边梁一一相对应地设置，成对的两个移动平台沿拼装台的宽度方向间隔设置，以将相对的两个边梁夹持在相对的两个第一磁性部之间。

在本实用新型的一个实施例中，移动平台还包括：

第二磁性部，第二磁性部可移动地设置，且与第一磁性部间隔设置，第二磁性部用于与边梁的底面相接触。

在本实用新型的一个实施例中，移动平台还包括：

感应器，感应器与第二磁性部同步可移动地设置，感应器用于确定边梁的底面与第二磁性部是否相接触。

在本实用新型的一个实施例中，感应器为光电传感器或红外传感器中的至少一种。

在本实用新型的一个实施例中，移动平台还包括：

支撑部，支撑部用于设置在拼装台上，第一磁性部和第二磁性部均设置在支撑部上；

其中，支撑部相对于拼装台可移动地设置。

在本实用新型的一个实施例中，车架拼装定位装置还包括：

第一驱动部，第一驱动部用于设置在拼装台上，第一驱动部与支撑部驱动连接，以驱动支撑部沿拼装台的宽度方向移动。

在本实用新型的一个实施例中，车架拼装定位装置还包括：

限位机构，限位机构用于设置在拼装台上，限位机构包括限位部，限位部用于与支撑部限位接触，以限制相对两个支撑部之间的最小距离。

在本实用新型的一个实施例中，限位机构成对设置，成对的两个限位机构分别对应成对的两个支撑部；

其中，限位部位于成对的两个支撑部之间，以在支撑部移动到预设位置时，限位部与支撑部的端部相接触。

在本实用新型的一个实施例中，限位机构还包括：