[实用新型]一种用于工程船舶异位落墩的辅助定位工装

说明书

本实用新型公开了一种用于工程船舶异位落墩的辅助定位工装，包括：支撑组件，所述支撑组件设置于坞墙与船舷之间，所述支撑组件的一侧抵靠于所述坞墙，其另一侧抵靠于所述船舷；挡板，所述挡板安装于所述支撑组件朝向所述坞墙的一侧，且所述支撑组件通过所述挡板抵靠于所述坞墙；支腿，所述支腿安装于所述支撑组件的底部，所述支腿插入坞底。本实用新型所提供的辅助定位工装应用于船舶在干船坞内异位落墩过程，其利用桁架式的支撑组件，结构简单，易于制作；且桁架结构简单，制作材料选取的管材、板材在船厂易于获取，成本低廉，在提高材料利用率，提高施工工艺性上有积极作用。

技术领域

本实用新型属于海洋船舶辅助结构技术领域，尤其涉及一种用于工程船舶异位落墩的辅助定位工装。

背景技术

为提高船厂干船坞利用率，同一干船坞内常常有多艘海洋工程产品同时进行建造，由于各个产品坞期不同，出坞节点无法统一，因此，还在坞内搭载及舾装作业中的产品需要配合其他产品出坞节点临时起浮。同时，干船坞底部划分为极限载荷不同的几个区域，受船厂统筹协调，某些产品会先在极限载荷较小的区域进行主船体搭载，随着上建分段逐步完工及舾装逐步完善，也需要趁其他产品出坞节点，起浮后移动到船坞内极限载荷较大的区域，完成异位落墩，方便后续建造。

传统移船方法一般是在船体两舷首尾各绑扎临时带缆，由两侧坞岸上的绞盘带动缆绳从而调整船体的漂浮位置。由于海洋工程船舶尺度通常远小于干船坞的尺寸，船舶一舷常常远离坞岸，带缆定位过程中，这种定位方法存在定位精度难以保证的缺陷，同时缆绳容易和坞内其他产品发生干涉。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现。

本实用新型提供了一种用于工程船舶异位落墩的辅助定位工装，包括：

支撑组件，所述支撑组件设置于坞墙与船舷之间，所述支撑组件的一侧抵靠于所述坞墙，其另一侧抵靠于所述船舷；

挡板，所述挡板安装于所述支撑组件朝向所述坞墙的一侧，且所述支撑组件通过所述挡板抵靠于所述坞墙；

支腿，所述支腿安装于所述支撑组件的底部，所述支腿插入坞底。

进一步地，所述支撑组件包括主框架，所述挡板设置于所述主框架朝向所述坞墙的一侧，所述支腿安装于所述主框架的底部。

进一步地，所述主框架为方形框架，所述方形框架包括朝向坞底方向的底边框、远离坞底方向的顶边框、朝向坞墙方向的第一侧边框，和远离坞墙方向的第二侧边框。

进一步地，所述支撑组件还包括第一加强筋，所述第一加强筋为两个，两所述第一加强筋中的一者设置于所述底边框、并沿所述底边框的对角线方向设置，两所述第一加强筋中的另一者设置于所述顶边框、并沿所述顶边框的对角线方向设置。

进一步地，所述支撑组件还包括第二加强筋，所述第二加强筋为十字交叉结构，且所述第二加强筋为两个，两所述第二加强筋中的一者设置于所述第一侧边框、并沿所述第一侧边框的两对角线方向设置，两所述第二加强筋中的另一者设置于所述第二侧边框、并沿所述第二侧边框的两对角线方向设置。

进一步地，所述支腿至少为两个。

本实用新型所提供的辅助定位工装应用于船舶在干船坞内异位落墩过程，其利用桁架式的支撑组件，结构简单，易于制作；且桁架结构简单，制作材料选取的管材、板材在船厂易于获取，成本低廉，在提高材料利用率，提高施工工艺性上有积极作用。同时，坞内布置灵活，可重复利用，通过设计斜向支撑的加强筋，提高工装稳定性，在坞内便于安装拆卸。另外，控制船体落墩过程中在船宽方向的位移，简化落墩过程中的船体定位工艺，提高了落墩作业效率。