[实用新型]一种带有自动止逆装置的离合器组件

说明书

本实用新型涉及一种带有自动止逆装置的离合器组件，包括离合器踏板，以及与离合器踏板联动的弹簧片，所述弹簧片联动有压板，所述压板间歇联动有带有摩擦片的从动盘，所述从动盘与变速箱输入轴之间联动有花键芯，其特征在于，所述从动盘的内侧与花键芯的外侧之间设有止逆装置，所述止逆装置包括支架，所述支架固定在从动盘的内圈，所述支架周圈均布有若干组止逆槽，所述每组止逆槽内活动设有止逆块，所述止逆块沿从动盘工作转动方向的反向侧面设有止逆弹簧，本实用新型的有益效果为：提供一种结构简单、易安装与维修，且自锁性能可靠、不易卡死的一种带有自动止逆装置的离合器组件。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，具体涉及一种带有自动止逆装置的离合器组件。

背景技术

离合器是汽车传动系统的重要部件，传递和切断发动机传给传动系统的动力，保证汽车的平稳起步、停车以及变速器的顺利换挡，目前离合器的应用领域及其广泛，目前广泛应用有多种单向离合器，例如行星齿轮单向离合器，它的优点是动作准确度高、工作稳定，但是齿轮结构复杂，零件加工制造繁琐，不易组装与拆卸更换。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、易安装与维修，且自锁性能可靠、不易卡死的一种带有自动止逆装置的离合器组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有自动止逆装置的离合器组件，包括离合器踏板，以及与离合器踏板联动的弹簧片，所述弹簧片联动有压板，所述压板间歇联动有带有摩擦片的从动盘，所述从动盘与变速箱输入轴之间联动有花键芯，其特征在于：所述从动盘的内侧与花键芯的外侧之间设有止逆装置，所述止逆装置包括支架，从动盘的内圈与花键芯的外圈设有间隙，所述支架固定在该间隙内，且所述支架紧卡在从动盘的内圈，所述支架周圈均布有若干组止逆槽，所述每组止逆槽内活动设有止逆块，所述止逆块沿从动盘工作转动方向的反向侧面设有止逆弹簧，其中工作转动方向是指飞轮带动摩擦片转动可实现力的传递的方向。

采用上述技术方案，利用活动的支架以及活动设置支架内的止逆块代替齿轮结构，简化结构，便于组装，使得整个离合器的复杂程度下降，其中高强度的塑料支架减轻了离合器的整体重量，与传统的离合器相比，在同等的状态下有效提升发动机的力，同时无论使用任何燃料做动力，都不影响离合器的自锁性能，达到节能省油的效果。

上述的一种带有自动止逆装置的离合器组件可进一步设置为：所述的止逆块与从动盘内圈和花键芯的外圈接触的两侧呈弧面，当从动盘与花键芯都沿工作转动方向转动时，所述止逆块两侧的椭圆面的最低点分别接触从动盘的内侧和花键芯的外侧，当从动盘减速或者与花键芯沿工作转动方向的反方向转动时，所述止逆块活动至两侧的椭圆面的最高点分别抵触从动盘的内侧和花键芯的外侧，此时花键芯与从动盘在止逆块力的作用下停止相对转动，从而达到止逆效果。

采用上述技术方案，利用止逆块本身结构特点去实现离合器的自锁性，且不易卡死，减少离合器的机械摩擦，有效降低离合器的磨损，使得离合器的使用寿命增长，在同等状态下与传统的离合器有效提升发动机的动力，并且与传统离合器在档上的刹车距离缩短2%。

上述的一种带有自动止逆装置的离合器组件可进一步设置为：所述止逆块接触花键芯的一侧沿工作转动方向设有凸出触角。

采用上述技术方案，触角在长时间止逆动作后会产生磨损，当触角被磨损的很严重时，就需更换零件，起到了一定的提醒作用。

上述的一种带有自动止逆装置的离合器组件可进一步设置为：所述止逆槽包括腰形槽，所述腰形槽的槽壁上设有呈一定角度倾斜的圆柱形槽，所述止逆块活动卡设在腰形槽内，所述止逆弹簧卡设在圆柱形槽内，所示止逆弹簧一端抵住止逆块侧面。