[实用新型]一种汽车维修起重装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修起重装置，包括底盘，所述底盘顶部的两侧皆设置有液压缸，且液压缸的输出端固定有限位板，所述限位板的顶部设置有滑槽，且滑槽内部的一侧设置有限位块，所述滑槽两端的内壁固定有复位弹簧，且复位弹簧的末端固定有推板，所述底盘底部的两侧皆设置有凹槽。本实用新型通过将移动轮固定在安装杆的一端，气缸在铰接座的作用下推动安装杆向下运动，实现移动轮的伸缩目的，当进行升起时，将移动轮隐藏进而可以避免移动轮承受压力，进而提高该装置的使用寿命，通过设置的两组限位块相配合对汽车后轮进行限位，设置的推板与复位弹簧相配合，对汽车前轮进行限位固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体为一种汽车维修起重装置。

背景技术

随着经济的发展，很多家庭的收入也逐渐提升，所以很多家庭为了方便出行购买了小汽车，汽车也随之成为人们企业，但是汽车开的时间久了会出线毛病需要专业的维修人员进行维修，很多维修人员在查看汽车底部时，都是爬入汽车地下，不仅不利于观察同时也不利于维修操作，所以很多修配厂都进了汽车维修起重装置，但是现如今的汽车维修起重装置不能够对汽车进行有效的固定，导致汽车在升起时会出现晃动，增加危险程度，同时，现如今的汽车维修起重装置在升起汽车对移动轮的压力过大，长时间运行会影响移动轮的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现如今的汽车维修起重装置不能够对汽车进行有效的固定，导致汽车在升起时会出现晃动，增加危险程度，同时，现如今的汽车维修起重装置在升起汽车对移动轮的压力过大，长时间运行会影响移动轮的使用寿命的问题，提供一种汽车维修起重装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修起重装置，包括底盘，所述底盘顶部的两侧皆设置有液压缸，且液压缸的输出端固定有限位板，所述限位板的顶部设置有滑槽，且滑槽内部的一侧设置有限位块，所述滑槽两端的内壁固定有复位弹簧，且复位弹簧的末端固定有推板，所述底盘底部的两侧皆设置有凹槽，且凹槽一侧的内壁通过铰接座转动连接有安装杆，所述安装杆的末端安装有移动轮，所述滑槽顶端的内壁通过铰接座安装有气缸，所述底盘的一侧固定有辅助板，且底盘的另一侧设置有推杆。

优选地，所述辅助板一侧的高度与限位板的初始高度相同。

优选地，所述底盘顶部的中间位置处设置有放置槽。

优选地，所述气缸的输出端通过铰接座与安装杆转动连接。

优选地，所述限位块的数目为四组，四组所述限位块的横截面皆呈正三角形，每两组相邻所述限位块相互配合。

优选地，所述推板的数目为两组，两组所述推板的外侧皆设置有摩擦垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将移动轮固定在安装杆的一端，气缸在铰接座的作用下推动安装杆向下运动，实现移动轮的伸缩目的，当进行升起时，将移动轮隐藏进而可以避免移动轮承受压力，进而提高该装置的使用寿命，通过设置的两组限位块相配合对汽车后轮进行限位，设置的推板与复位弹簧相配合，对汽车前轮进行限位固定，同时可以对不同车身长度的汽车进行限位，两种限位方式相配合从而使得该装置固定效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的底盘内部结构示意图；

图3为本实用新型的限位板结构示意图。

图中：1、底盘；2、放置槽；3、辅助板；4、连接杆；5、限位块；6、限位板；7、滑槽；8、推杆；9、液压缸；10、凹槽；11、安装杆；12、气缸；13、移动轮；14、推板；15、复位弹簧。

具体实施方式