[实用新型]一种用于螺旋桨性能测试的可调式平台有效

专利信息
申请号: 201921168900.1 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210347089U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 史立;朱帅甫;罗晓清 申请(专利权)人: 安徽卓尔航空科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;B64F5/60
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 程笃庆
地址: 241100 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 螺旋桨 性能 测试 调式 平台
【说明书】:

实用新型涉及螺旋桨性能测试技术领域,尤其是一种用于螺旋桨性能测试的可调式平台。本实用新型的一种用于螺旋桨性能测试的可调式平台设计简单,测量直接,通过两组精密直线轴承滑块将主轴定位在测试平台上,可现实前后移动,利用安装在不同位置的横向装配口的侧向限位槽内部来实现左右角度调节,并且将电机安装于主轴前端,并通过主轴后端与万向节轴承相连,万向节轴承与S型拉力传感器相连,实现推拉力测量,同时配合中空机构转矩传感器,利用高精度滑动花键安装在靠近主轴上,实现转矩测量,将非接触式转速测量探头固定在电机固定盘上方,实现转速测量,整个装置结构可调,测量数据全面,使用十分简单方便。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨性能测试技术领域,尤其是一种用于螺旋桨性能测试的可调式平台。

背景技术

目前,随市场无人机用途的增加,动力系统的匹配需求随之提上日程。用户都需求螺旋桨性能测试系统,但是目前市面上没有专门针对无人机动力系统性能测试的装置,导致无法对试制品的表现特性提出设计评估和修正优化的方案,无法对产品升级换代提供可靠数据,导致无人机总体设计成本很高,同时现阶段市场没有标准的测试设备,各个厂家自行制造,导致数据结果没有统一性,很难标定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的用于螺旋桨性能测试的可调式平台,解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于螺旋桨性能测试的可调式平台,包括主轴、平台本体、安装在平台本体上端的转速测量探头、静态扭矩传感器、S型拉力传感器、第一直线轴承滑块、第二直线轴承滑块、矩形移动花键和万向节轴承,所述的平台本体包括底部支撑框架和固定在底部支撑框架顶端的操作台面,所述的操作台面上表面开设有多个相互平行的横向装配口,所述的横向装配口右侧内壁上均开设有多个相互平行的侧向限位槽,所述的平台本体上表面位于第一直线轴承滑块下端设置有第一底部安装座,所述的平台本体上表面位于第二直线轴承滑块下端设置有第二底部安装座,所述的平台本体上表面位于第一、第二底部安装座之间设置有L型第一支撑架,所述的平台本体上表面位于第二底部安装座右侧设置有L型第二支撑架,所述的第一底部安装座、第二底部安装座、第一支撑架和第二支撑架均通过底部装配螺栓穿过侧向限位槽内部和平台本体固定连接。

进一步地,为了方便平移和提升平移稳定性,所述的第一底部安装座和第二底部安装座上表面均具有向上凸起的一体结构导轨,所述的第一直线轴承滑块和第二直线轴承滑块下表面均开设有与导轨相配合的底部滑槽,所述的第一直线轴承滑块与第一底部安装座之间和第二直线轴承滑块与第二底部安装座之间均通过底部滑槽套在对应位置导轨上端滑动连接。

进一步地,为了方便装配,所述的静态扭矩传感器、第一直线轴承滑块、第二直线轴承滑块和矩形移动花键内部均开设有与主轴相配合的装配通孔,所述的主轴通过横向贯穿对应位置装配通孔内部与静态扭矩传感器、第一直线轴承滑块、第二直线轴承滑块和矩形移动花键轴向固定连接。

进一步地,为了方便安装固定动力设备,所述的第一直线轴承滑块左侧面上固定连接有用于安装转速测量探头的顶部固定架,所述的主轴左侧端轴向固定连接有用于安装用与控制螺旋桨传动电机的电机固定盘,所述的电机固定盘上对称开设有四个条形螺栓固定口。

进一步地,为了方便适用于多种尺寸的电机,所述的顶部固定架包括与第一直线轴承滑块固定连接的底置横杆、固定在底置横杆左侧的一体结构中置纵杆、固定在中置纵杆左侧顶端的一体结构顶置横杆和位于顶置横杆左侧的伸缩调节杆,所述的顶置横杆左侧端具有向左凸起的一体结构伸缩限位管,所述的伸缩调节杆右端具有与伸缩限位管相配合的伸缩限位块,所述的伸缩调节杆通过伸缩限位块插入伸缩限位管内部和顶置横杆滑动连接,所述的顶置横杆内部开设有内置横向调节杆的内置调节通孔,所述的伸缩限位块右侧面上开设有内螺纹调节盲孔,所述的横向调节杆左侧端具有与内螺纹调节盲孔相配合的一体结构外螺杆,所述的横向调节杆通过左侧外螺杆旋入内螺纹调节盲孔内部和伸缩限位块螺纹连接。

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