[实用新型]一种汽车零部件加工用喷漆装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用喷漆装置，包括壳体，所述壳体的内部底端焊接有支撑架，所述壳体的底部内壁安装有电机，所述电机的输出轴端部贯穿至支撑架的顶部并安装有转盘，所述壳体的一侧外壁开设有水平设置的通槽，所述转盘的部分面穿过通槽延伸至壳体的外部，所述通槽的顶部内壁两侧均向上凹陷形成有穿槽，所述壳体的顶部内壁分别设置有第一悬架和第二悬架。本实用新型克服了现有技术的不足，在喷漆完成后，加工件随着转盘从另一个穿槽的内部穿出移动至壳体的外部，生产人员只需将加工完整的工件取下，并在该位置上放上新的未加工的工件，可以实现连续化生产，大大提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用喷漆装置。

背景技术

汽车配件拥有各种各样的零部件，这些零部件在进行生产加工时需要进行喷漆以增加部件的美观性和抗腐蚀性能。

经检索，公开号为CN107812637A的专利，公开了一种汽车零部件加工用可调节式喷漆装置，它包括安装基板，所述安装基板的一侧表面设置有定位支架，所述安装基板的内部与定位支架相对应的位置均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动设置有定位卡块，所述定位支架靠近安装基板的一端穿过安装基板的侧壁与限位滑槽内部的定位卡块固定连接，所述限位滑槽的一侧表面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的另一端与定位卡块固定连接。

但是该装置在实际使用时，喷漆后仍需单独对加工件喷漆后烘干，其加工效率低下，功能单一，不能实现连续化加工。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用喷漆装置，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了加工效率低下，功能单一，不能实现连续化加工的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车零部件加工用喷漆装置，包括壳体，所述壳体的内部底端焊接有支撑架，所述壳体的底部内壁安装有电机，所述电机的输出轴端部贯穿至支撑架的顶部并安装有转盘，所述壳体的一侧外壁开设有水平设置的通槽，所述转盘的部分面穿过通槽延伸至壳体的外部，所述通槽的顶部内壁两侧均向上凹陷形成有穿槽，所述壳体的顶部内壁分别设置有第一悬架和第二悬架，所述第一悬架的底端固定连接有喷漆机构，所述第二悬架的底端固定连接有烘干机构；

所述喷漆机构包括弧形结构的喷漆室，且喷漆室为中空结构，所述喷漆室的内部侧壁与顶部内壁均安装有喷漆嘴，所述壳体的顶端安装有储漆箱，且储漆箱的一侧外壁底端连接有喷漆管，且喷漆管的一端延伸至壳体的内部并与喷漆室的内部连通；

所述烘干机构包括弧形结构的干燥室，所述干燥室的内部开设有风腔，所述干燥室的侧壁与顶部内壁均安装有风嘴，所述壳体的顶端安装有热风机，所述热风机的出风端通过法兰连接有风管，且风管的一端贯穿壳体与风腔贯通连接。

优选的，所述转盘的顶端外壁开设有环形结构的工件放置槽，所述工件放置槽位于穿槽的正下方，且工件放置槽位于喷漆室和干燥室的正下方。

优选的，所述喷漆室和干燥室的底部均为开口结构，且喷漆室和干燥室之间留有间隙。

优选的，所述风嘴与风腔的内部连通，且风嘴至少为三十个。

优选的，所述通槽的槽长度小于壳体的宽度，且通槽的槽高度大于转盘的厚度。

优选的，所述喷漆管的中间段安装有抽吸泵，所述壳体的顶端分别开设有用于喷漆管和风管穿过的穿孔。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种汽车零部件加工用喷漆装置，具备以下有益效果：