[实用新型]一种用于汽车骨架的翻边整形模具有效
申请号: | 201921170373.8 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210650093U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 彭军 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫金泽机械有限公司 |
主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B55/06;B24B41/06 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 430000 湖北省武汉市蔡甸区常*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 骨架 整形 模具 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车骨架的翻边整形模具,涉及汽车加工模具领域,针对现有的汽车骨架整形模具在进行抛光操作时,会产生一定的粉尘污染,并且无法对其进行稳定调整,导致其整形效率较低的问题,现提出如下方案,其包括模具本体,所述模具本体的一侧安装有集尘箱,且所述模具本体的顶端和底端设置有对称设置的集尘口,所述集尘口处安装有集尘罩,且集尘罩的内壁之间安装有集尘风扇,且所述集尘罩与集尘箱之间连通设置有导料管。本实用新型结构新颖,且该装置能够有效的对汽车骨架进行固定,并且稳定移动,使其能够实现稳定的抛光整形处理,提高抛光整形效率,并且能够对抛光整形产生的粉尘进行吸收,降低环境污染,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工模具领域,尤其涉及一种用于汽车骨架的翻边整形模具。
背景技术
在对汽车骨架进行抛光整形时,传统的操作装置在进行抛光整形时,无法对抛光产生的粉尘进行处理,从而导致出现粉尘污染现象,而且在进行整形操作时,无法实现汽车骨架的稳定移动,从而导致抛光操作产生偏差,降低汽车骨架的整形效率,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种用于汽车骨架的翻边整形模具。
实用新型内容
本实用新型提出的一种用于汽车骨架的翻边整形模具,解决了现有的汽车骨架整形模具在进行抛光操作时,会产生一定的粉尘污染,并且无法对其进行稳定调整,导致其整形效率较低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于汽车骨架的翻边整形模具,包括模具本体,所述模具本体的一侧安装有集尘箱,且所述模具本体的顶端和底端设置有对称设置的集尘口,所述集尘口处安装有集尘罩,且集尘罩的内壁之间安装有集尘风扇,且所述集尘罩与集尘箱之间连通设置有导料管,所述模具本体远离集尘箱的一侧设置有呈竖向设置的安装板,且所述安装板靠近模具本体的一侧通过螺钉安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过联轴器横向连接有套筒,且所述套筒内滑动套设有固定杆,且固定杆的端部延伸至模具本体的内部连接有主齿轮盘,所述模具本体靠近安装板的一侧内壁转动安装有第一副齿轮盘和第二副齿轮盘,且所述第一副齿轮盘与所述第二副齿轮盘分别滑动套设有第一转动杆和第二转动杆,且所述第一转动杆与所述第二转动杆的一端均与安装板连接,另一端延伸至模具本体的内部连接有打磨盘,所述模具本体远离驱动电机的一侧内壁上设置有两条对称设置的移动轨道,且所述移动轨道上活动安装有移动装置,且移动装置上安装有固定装置,所述模具本体靠近驱动电机的一侧通过螺钉安装有气缸,且所述气缸的活塞杆连接有推杆,且所述推杆的端部与安装板侧壁连接。
优选的,所述模具本体的顶端内壁和底端内壁分别连接有对称设置的套杆,且所述第一转动杆与所述第二转动杆分别贯穿两个套杆设置,且与套杆转动连接。
优选的,所述移动装置包括移动轮和驱动马达,移动轮活动安装在移动轨道的内部,且移动轮上安装有驱动马达。
优选的,所述固定装置包括横板、螺纹杆以及定位板,所述移动装置的侧壁连接有横板,且所述横板,上螺纹贯通设置有呈竖向设置的螺纹杆,且两个所述螺纹杆相互靠近的一端连接有定位板。
优选的,所述安装板与模具本体之间连接有伸缩导向杆。
优选的,所述模具本体靠近安装板的一侧内壁连接有支撑板,且所述主齿轮盘贯穿支撑板设置。
优选的,所述套筒的内壁设置有两条对称设置的限位槽,所述固定杆的圆周侧壁连接有两个对称设置的限位块,且所述限位块与所述限位槽滑动连接。
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