[实用新型]一种车道移动支付终端

说明书

本实用新型涉及高速公路收费设备技术领域，且公开了一种车道移动支付终端，包括壳体以及设置在壳体前侧壁上的扫描头、显示器、ETC读卡单元和提醒标识，所述壳体的前侧壁且位于ETC读卡单元的前侧固定设有隔挡罩，所述隔挡罩的顶部设有开口，且开口的左右两侧均开设有插槽，所述隔挡罩的内腔底部设有弹起机构，所述弹起机构包括推板、两个推杆、两个滑块和两个弹簧，所述推板水平位于隔挡罩的内腔底部，两个所述推杆均竖直位于推板的下方，两个所述推杆的上端均与推板的下表面左右两侧固定连接。本实用新型能够避免司机在拿出ETC卡时出现误刷卡的现象，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及高速公路收费设备技术领域，尤其涉及一种车道移动支付终端。

背景技术

目前高速公路出口卡片回收与缴费采取人工/ETC模式。随着高速公路联网和通车里程的不断增加，单次通行费用缴纳数量不断增加，但是缴费的方式却没有明显的变化，依然是人工与ETC两种方式并行使用，其中挡圈ETC收费模式在实际中使用的数额十分有限，通常每个收费站只有一条ETC收费通道，且ETC通行卡必须与OBU设备配套使用才能实现不停车收费。ETC通行卡也因其“专用性”导致卡片发行量和服务网观点的推广收到限制，普及率不高。故人工收费通道仍然是主要的收费通道。

其中专利号为CN207587009U，公开了一种车道移动支付终端，包括安装壳体，安装壳体包括对应安装的面板和后壳，安装壳体中设置有第一网络支付单元、串口服务器和通信模块，其中，第一网络支付单元包括用于扫描付款码的第一扫描头和用于显示缴费码的显示器，第一扫描头和显示器均安装在所述安装壳体的面板上；第一扫描头和显示器分别通过串口服务器与外设工控机连接，用于获取支付请求，还分别通过通信模块与移动支付运营平台通信连接，用于完成支付。上述专利中ETC读卡单元是直接暴露在外部的，没有隔挡结构，容易造成误刷卡的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中ETC读卡单元是直接暴露在外部的，没有隔挡结构，容易造成误刷卡的现象的问题，而提出的一种车道移动支付终端。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车道移动支付终端，包括壳体以及设置在壳体前侧壁上的扫描头、显示器、ETC读卡单元和提醒标识，所述壳体的前侧壁且位于ETC读卡单元的前侧固定设有隔挡罩，所述隔挡罩的顶部设有开口，且开口的左右两侧均开设有插槽，所述隔挡罩的内腔底部设有弹起机构，所述弹起机构包括推板、两个推杆、两个滑块和两个弹簧，所述推板水平位于隔挡罩的内腔底部，两个所述推杆均竖直位于推板的下方，两个所述推杆的上端均与推板的下表面左右两侧固定连接，所述隔挡罩的底部且与两个所述推杆的位置对应处均设有空腔，两个所述滑块分别滑动设置在两个所述空腔的内部，两个所述弹簧分别位于两个所述滑块的下方，两个所述弹簧的上端分别与两个所述滑块的下侧固定连接，两个所述弹簧的下端分别与两个所述空腔的底部固定连接，两个所述推杆的下端分别贯穿至两个所述空腔的内部并分别与两个所述滑块的上侧固定连接。

优选的，两个所述插槽相对的内侧壁均固定设有多个均匀分布的万向滚珠。

优选的，两个所述插槽与万向滚珠相邻的一侧均固定设有橡胶垫。

优选的，所述隔挡罩的前侧壁固定嵌设有屏蔽板。

优选的，所述推板采用AB聚乙烯制成。

优选的，前后对应多个所述万向滚珠的间距大于ETC卡的厚度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车道移动支付终端，具备以下有益效果：

1、该车道移动支付终端，通过设置在ETC读卡单元前侧的隔挡罩，能够ETC读卡单元与外部隔绝，从而能够避免司机在拿出ETC卡时出现误刷卡的现象，通过设置在插槽内部的万向滚珠和橡胶垫，万向滚珠能够减小ETC卡与插槽之间的摩擦力，从而便于插入ETC卡，橡胶垫能够避免ETC卡两侧边缘出现磨损的现象。