[实用新型]一种胶接绝缘夹板专用剥离装置

说明书

本实用新型公开了一种胶接绝缘夹板专用剥离装置，属于拆卸机具领域，其技术方案要点是，包括中空液压缸、手动液压泵、拉杆和支撑座，中空液压缸和手动液压泵之间连接有液压油管，中空液压缸上安装有卸压阀，手动液压泵上安装有压杆；拉杆的一端设置有拉杆头，另一端先后从支撑座和中空液压缸贯穿后螺纹连接有止档螺母，拉杆的直径小于拉杆头的直径，且拉杆与拉杆头轴心共线，拉杆可沿着中空液压缸的轴心移动。使用时将拉杆穿入胶接绝缘夹板内部的螺栓孔，直至拉杆头抵住胶接绝缘夹板靠近钢轨的一侧，通过中空液压缸将拉杆拉出的过程中，拉杆头带动胶接绝缘夹板一起拉出，以此实现对结绝缘夹板的顺利拆除，不会损伤钢轨，方便快捷，易于上手。

技术领域

本实用新型涉及拆卸机具领域，特别涉及一种胶接绝缘夹板专用剥离装置。

背景技术

铁路信号机的闭塞分区或区间内安装了大量的胶接绝缘接头，用以满足轨道电路闭塞分区的分隔需要。胶接绝缘接头材料由绝缘夹板、高强度螺栓、绝缘塞片、绝缘套管、胶粘剂组成。胶接绝缘接头在使用的过程中，容易出现伤损以及绝缘性能下降等情况，如果绝缘接头夹板伤损达到《修规》第3.5.10条规定，胶接绝缘接头夹板折断时，发生绝缘接头“开胶”，且轨缝增大到接近12mm或减小到小于6mm时，或者夹板绝缘电阻下降至20Ω以下时，应拆卸下胶接绝缘夹板进行维修或更换。

为了便于拆卸胶接绝缘夹板，作业人员会对胶接绝缘夹板进行加热使其硫化，从而使胶接绝缘夹板的胶粘剂胶结能力迅速下降，胶接绝缘夹板的可拆卸性将大大提高，此时若以传统打击方式将其敲击下来，虽然也能实现拆卸的目的，但是容易损伤钢轨，而且对作业人员的经验要求较高，敲击方向及力度不准则难以取下胶接绝缘夹板。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种胶接绝缘夹板专用剥离装置，该种胶接绝缘夹板专用剥离装置，能够在不损伤钢轨的情况下将硫化后的胶接绝缘夹板快速卸下，并且操作简单，易于上手。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种胶接绝缘夹板专用剥离装置，包括中空液压缸、手动液压泵、拉杆和支撑座，所述中空液压缸和所述手动液压泵之间连接有液压油管，所述中空液压缸上安装有卸压阀，所述手动液压泵上安装有压杆；所述拉杆的一端设置有拉杆头，另一端先后从所述支撑座和所述中空液压缸贯穿后螺纹连接有止档螺母，所述拉杆的直径小于所述拉杆头的直径，且所述拉杆与所述拉杆头轴心共线，所述拉杆可沿着所述中空液压缸的轴心移动。

进一步的，所述手动液压泵与所述液压油管的接口处设置有压力表。

进一步的，所述拉杆从中部到贯穿端部分的外壁上均设置有螺纹。

进一步的，所述支撑座呈“L型”状，所述支撑座上为所述拉杆开设的贯穿口的边缘处设置有凸缘。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种胶接绝缘夹板专用剥离装置，将拉杆穿入胶接绝缘夹板内部的螺栓孔，直至拉杆头抵住胶接绝缘夹板靠近钢轨的一侧，通过中空液压缸将拉杆拉出的过程中，拉杆头带动胶接绝缘夹板一起拉出，以此实现对结绝缘夹板的顺利拆除，不会损伤钢轨，方便快捷，易于上手。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的拉杆整体结构图；

图3为本实用新型的工作示意图；

图4为本实用新型工作时的剖面结构图；

图5为胶接绝缘夹板上螺栓孔的形状以及位置分布图。

图中：1、中空液压缸；2、手动液压泵；201、压杆；202、压力表；203、液压油管；3、拉杆；301、拉杆头；302、止档螺母；4、支撑座；5、钢轨；6、胶接绝缘夹板。

具体实施方式