[实用新型]一种方便自动化生产人工上下料的供料小车装置

说明书

本实用新型涉及自动化技术领域，具体涉及一种方便自动化生产人工上下料的供料小车装置，包括车体和至少一个载物栏杆；所述车体包括车体架和滑动机构，车体架由横向支架和竖向支架固定相连构成立方体结构；滑动机构位于车体架底部，用于实现车体架滑动；载物栏杆水平设于车体架；载物栏杆包括流利条和挂钩；挂钩对称设置在流利条的两端，载物栏杆通过挂钩搭接在车体架的两根横向支架上；所述流利条包括U形槽和多个滚轮，多个滚轮沿U形槽的长度方向平行设置在U形槽的槽体内。本实用新型能效节约移动物料的时间精力，提高运送的效率，便于本实用新型的广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及自动化技术领域，具体涉及一种方便自动化生产人工上下料的供料小车装置。

背景技术

在实际生产现场，对于原料的运输通常采用小车对物料进行运输。现有的小车仅具备装载以及移动功能，物料的装料以及卸料均需要人工操作，装料卸料在多数情况下可以将原料直接输送和卸离到小车内，但小车在移动过程中，物料溜出小车，砸伤人员，砸坏物料，整个移动过程耗时费力，工作效率极低。

现有技术中，现有的自动化生产多用AGV小车供料，投资大，占地广，既不节能也不环保。

现有的自动化生产人工供料的小车，设计简陋，粗糙，未充分考虑机械手和工人交互，存在安全隐患。

综上所述，急需一种方便自动化生产人工上下料的供料小车装置解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种方便自动化生产人工上下料的供料小车装置，能效节约移动物料的时间精力，提高运送的效率，便于本实用新型的广泛推广。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种方便自动化生产人工上下料的供料小车装置，包括车体和至少一个载物栏杆；所述车体包括车体架和滑动机构，车体架由横向支架和竖向支架固定相连构成立方体结构；滑动机构位于车体架底部，用于实现车体架滑动；载物栏杆水平设于车体架；

载物栏杆包括流利条和挂钩；挂钩对称设置在流利条的两端，载物栏杆通过挂钩搭接在车体架的两根横向支架上；所述流利条包括U形槽和多个滚轮，多个滚轮沿U形槽的长度方向平行设置在U形槽的槽体内。

优选地，载物栏杆还包括减速条，减速条覆盖在流利条端部的滚轮上，减速条至少覆盖两个滚轮。所述减速条两端均设有挂钩，两挂钩方向一致，通过挂钩搭接流利条的两个滚轮上。

优选地，减速条的宽度不大于滚轮宽度。

优选地，滚轮等间距固定于流利条的U形槽内。

优选地，所述减速条为一种不锈钢条。

优选地，车体还包括定位块，定位块为两组，每组数目为2N个，N为正整数；每组定位块沿车体行进方向的中轴对称设置；一组定位块一端固定连接车体架的车体前进方向的横向支架，一端用于连接上料机构；另一组定位块一端固定连接车体架的车体前进方向的竖向支架，一端用于连接上料机构。

优选地，供料小车装置中所述车体架和载物栏杆成组叠层设置，或车体和载物栏杆成组并列设置，并固定相连。

优选地，所述小车装置行进方向的一端，车体架上部的横向支架上设有推手，便于人员操作。

优选地，所述滑动机构为一种滑轮。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

1)本实用新型上料沉重物料，流利条的设计，使托盘中物料可以很容易地由小车滑入自动安装系统，减少人员繁重的体力，可一次性搬运很多重物料进入系统，省时省力。

2)本实用新型流利条末端用不锈钢制作了减速条，既可以防止载物托盘溜出小车，砸伤人员，砸坏物料，又可以很轻易地用手很灵活地推动，解决了自动化生产人工供料工人容易出安全事故的问题。