[实用新型]一种电池模组加压组合机构有效

专利信息
申请号: 201921171224.3 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN210156490U 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 蒙昌钱;任春荣;刘文星;张军 申请(专利权)人: 苏州德星云智能装备有限公司
主分类号: H01M10/04 分类号: H01M10/04
代理公司: 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 代理人: 刘计成
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 模组 加压 组合 机构
【说明书】:

实用新型涉及一种电池模组加压组合机构,包括驱动机构、托盘机构、压力传感机构和传感器;所述驱动机构和所述托盘机构连接,所述托盘机构的后端和所述压力传感机构的前端接触,所述传感器安装在所述驱动机构上的传感器安装架上;所述驱动机构给所述托盘机构传输动力,所述压力传感机构用于检测对电池模组加压的压力大小。本实用新型可以对电池模组长度方向加压,保证模组长度方向尺寸,同时对固定钢带进行安装,并且托盘机构可对模组进行保压并且为活动机构,可以一同搬运至固化去进行固化,可以有效防止固化时电池模组尺寸发生变化。

技术领域

本实用新型涉及方壳动力电池自动化设备技术领域,尤其涉及一种电池模组加压组合机构。

背景技术

由于人类对可持续能源和清洁能源的不断追求,传统石化能源已经不能满足人们的需求。新能源电池作为一种清洁的能源,具有高效、洁净、安全、可靠等优点,已成为当今能源开发热点。

随着环境保护法规的日益严格,传统燃油汽车市场受到冲击,新能源汽车市场不断扩大,电池模组市场需求增大。电池模组在生产过程中需要在其侧边进行侧板安装,并对其进行固化。

因此,有必要设计一种用来对电池模组进行加压保持并安装侧固定钢带,并且对电池模组进行加压保持,并进行整体搬运至固化位进行固化的电池模组加压组合机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种电池模组加压组合机构。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种电池模组加压组合机构,其特征在于:包括驱动机构、托盘机构、压力传感机构和传感器;所述驱动机构和所述托盘机构连接,所述托盘机构上设有销和限位块,所述托盘机构的后端和所述压力传感机构的前端接触,所述传感器安装在所述驱动机构上的传感器安装架上;所述驱动机构给所述托盘机构传输动力,所述压力传感机构用于检测对电池模组加压的压力大小。

优选技术方案为:所述驱动机构包括伺服电机、减速机、第一气缸和安装板;所述安装板上安装第一滑轨和气缸安装架,所述第一滑轨上安装第一滑块,所述第一滑块上安装安装架,所述气缸安装架上安装所述第一气缸;所述安装架上安装所述减速机和所述第一气缸,所述减速机的输入端和所述伺服电机的输出端连接,所述减速机的输出端和连接块连接,所述连接块上安装连接轴,所述安装架上安装感应器安装板。

优选技术方案为:所述托盘机构包括底板、梯形丝杆、推板、压板和顶块;所述底板上安装第二滑轨、第一轴承座、限位块、垫块、第二轴承座、支撑板,所述第一轴承座和所述第二轴承座之间安装所述梯形丝杆,所述梯形丝杆的端头和连接头相连接,所述梯形丝杠上的螺母和所述推板连接,所述推板的两边安装移动板,所述移动板下方连接第二滑块,所述第二滑块安装在所述第二滑轨上,所述推板的端面安装推块,所述垫块上安装销;所述支撑板上安装直线轴承,所述直线轴承内穿有导杆,所述导杆的两端分别连接所述压板和所述顶块,所述压板上安装压块。

优选技术方案为:所述压力传感机构包括压力传感器、第二气缸、连杆、移动推板和安装固定板;所述安装固定板上固定安装第三滑轨、弹簧挡板、旋转支架和第二气缸安装架,所述第二气缸安装架和所述第二气缸通过第一转轴连接,所述第二气缸的输出端连接Y型接头,所述Y型接头和所述连杆的一端通过第二转轴连接,所述连杆和所述旋转支架通过第三转轴连接,所述连杆的另一端和滑轮通过第四转轴连接,所述滑轮和所述移动推板相切,所述移动推板下方安装第三滑块,所述第三滑块安装在所述第三滑轨上,所述移动推板的侧面固定安装弹簧压板,所述弹簧挡板上安装导向轴,所述导向轴上套有弹簧,所述导向轴的另一端穿入所述弹簧压板上的通孔,所述移动推板前安装推杆,所述推杆上安装所述压力传感器,所述压力传感器上安装有压片,所述压片和所述顶块相接触。

优选技术方案为:所述底板上还安装有吊钩。

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