[实用新型]稳定性高的电机刹车球墨铸铁连接件

说明书

本实用新型公开稳定性高的电机刹车球墨铸铁连接件，包括连接板、限位板体、刹车机构、螺栓和连接轴，所述限位板体的底端面通过所述螺栓固定连接有用于电机刹车的刹车机构，能有效提高后续电机刹车的效率和速度，所述限位板体和所述刹车机构的内端面固定卡接有用于限位的连接轴。本实用新型通过设置限位板体，在进行组装时，使用者可先将限位板体和刹车机构通过挡板和卡接板进行快速的卡接，从而进行稳定的连接，随后将限位板体和刹车机构通过螺栓螺纹连接在螺纹槽内部，进一步对限位板体和刹车机构进行稳定的连接，提高其整体稳定性，若时需要与外部装置进行连接，使用者可通过连接板螺纹连接在连接槽内部。

技术领域

本实用新型涉及铸铁技术领域，具体为稳定性高的电机刹车球墨铸铁连接件。

背景技术

球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件，球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料，现有的电机刹车片等部件大多数都采用球磨铸铁材料，但是现有的刹车片不便于对部件拆卸，在进行更换时都是直接整体替换，造成了极大的浪费，所以急需稳定性高的电机刹车球墨铸铁连接件来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供稳定性高的电机刹车球墨铸铁连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：稳定性高的电机刹车球墨铸铁连接件，包括连接板、限位板体、刹车机构、螺栓和连接轴，

所述限位板体的底端面通过所述螺栓固定连接有用于电机刹车的刹车机构，能有效提高后续电机刹车的效率和速度，

所述限位板体和所述刹车机构的内端面固定卡接有用于限位的连接轴，其中，所述连接轴包括挡板、连接槽、齿轮轴和卡接板，所述挡板的上端面中心处开设有用于连接的连接槽，且位于所述挡板的下端面固定连接有用于限位的齿轮轴，其中，所述齿轮轴的底端面中心处固定连接有用于卡接的卡接板，挡板和卡接板能与限位板体和刹车机构进行快速的卡接，进而能有效提高组装置组装的稳定性，同时齿轮轴能与限位槽配合进一步提高连接的稳定性，防止在电机进行刹车时出现先对转动的问题，

所述连接轴的上端面螺纹连接有用于连接的连接板，能方便后续对装置进行快捷的连接。

优选的，所述刹车机构包括铸铁片、固定槽、螺纹槽和限位槽，所述铸铁片的内端面中心处开设有用于连接的限位槽，且位于所述限位槽的外环开设有用于连接的固定槽，其中，位于所述固定槽的内端面均匀等距开设有八组用于连接的螺纹槽，在进行组装时，使用者可先将限位板体和刹车机构通过挡板和卡接板进行快速的卡接，从而进行稳定的连接，随后将限位板体和刹车机构通过螺栓螺纹连接在螺纹槽内部，进一步对限位板体和刹车机构进行稳定的连接，提高其整体稳定性，若时需要与外部装置进行连接，使用者可通过连接板螺纹连接在连接槽内部。

优选的，所述铸铁片的底端面均匀等距开设有呈弧形设置的防滑纹，能有效提高后续电机的刹车效率。

优选的，所述螺纹槽与螺栓相螺纹适配，且所述刹车机构通过螺纹槽与螺栓相螺纹适配固定连接在限位板体的底端面，进一步对限位板体和刹车机构进行稳定的连接，提高其整体稳定性。

优选的，所述限位板体的底端面固定连接有与所述螺纹槽相适配的定位带，且位于所述定位带上开设有用于连接的槽体，槽体能与螺栓螺纹配合，从而进一步提高限位板体和刹车机构连接的稳定性。

优选的，所述限位槽与齿轮轴相适配，且所述刹车机构通过限位槽与齿轮轴相适配与刹车机构进行固定卡接，能防止后续齿轮轴与限位槽发生相对转动。

优选的，所述铸铁片的底端面中心处开设有环形槽，且所述环形槽与卡接板相适配卡接，能方便后续对连接轴进行快速的卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：