[实用新型]一种油箱加热装置有效

专利信息
申请号: 201921171368.9 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN210564832U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 宋杰;刘彬 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: F02M31/125 分类号: F02M31/125;F02M31/16;F02M37/50;B60K15/03
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;王虹
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 油箱 加热 装置
【权利要求书】:

1.一种油箱加热装置,包括油箱(1)和燃油液体加热器(2),其特征在于,所述油箱(1)上设有与发动机(9)连通的第一进油管(3)、第一回油管(4),以及与燃油液体加热器(2)连通的第二进油管(5),所述第一进油管(3)、第二进油管(4)内均设有电热丝(6),所述燃油液体加热器(2)设有排气管(7),所述排气管(7)上设有传热罩(8)与第一进油管(3)、第一回油管(4)、第二进油管(5)整体对应的油箱(1)底部配合传热。

2.如权利要求1所述的油箱加热装置,其特征在于,所述油箱(1)底部下凹形成沉淀槽(11),所述油箱(1)内设有上端开口、筒状的进回油滤网(10),所述油箱(1)顶部上凸形成安装部(12)与进回油滤网(10)固连,所述进回油滤网(10)底部对应位于沉淀槽(11)内。

3.如权利要求2所述的油箱加热装置,其特征在于,所述进回油滤网(10)包括圆筒状的骨架(101)以及周向和底部包裹于骨架(101)上的过滤网(102)。

4.如权利要求2所述的油箱加热装置,其特征在于,所述第一进油管(3)、第一回油管(4)、第二进油管(5)均从油箱(1)顶部进入进回油滤网(10)内。

5.如权利要求2所述的油箱加热装置,其特征在于,所述进回油滤网(10)与沉淀槽(11)底部及周向均存在间隙。

6.如权利要求1所述的油箱加热装置,其特征在于,所述传热罩(8)为与沉淀槽(11)周向配合的半包围结构且所述传热罩(8)与沉淀槽(11)可拆卸式连接,所述传热罩(8)与沉淀槽(11)周围存在供废气排出的间隙,所传热罩(8)底部设有排气孔(81)与排气管(7)连接。

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