[实用新型]一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置有效
申请号: | 201921171989.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210071323U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王恩鹏;张林涛;杜天强;陈超;田程;李旭伟;刘伟;王勇哲;王斌;杨清淞 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 12226 天津企兴智财知识产权代理有限公司 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 300399 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动桥 丝杠 固定装置 样件 立柱总成 固定板 横梁 压板 高度调节机构 角度调节机构 本实用新型 电机带动 对称设置 多向调节 横梁端部 自由调节 传动轴 滑动板 下表面 旋转类 压板压 滑动 弧线 上套 转动 测试 灵活 移动 配合 | ||
本实用新型涉及一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置,该固定装置的高度调节机构包括立柱总成和横梁,所述立柱总成上设有由电机带动转动的丝杠,所述丝杠上套设有配合的丝杠副,所述横梁端部与丝杠副固定连接;角度调节机构包括压板和位于驱动桥样件安装部上、下表面对称设置的调节台,所述调节台包括调节台固定板和可相对所述调节台固定板进行弧线滑动的调节台滑动板;驱动桥样件安装部和位于上、下部的调节台均位于压板和横梁之间,并由压板压紧固定。该固定装置能够实现驱动桥样件向多个方向的自由调节,尤其是高度及角度的调节,以适应不同传动轴输入角度的要求,结构简单,移动灵活。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件检测工装技术领域,尤其是涉及一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置。
背景技术
汽车驱动桥旋转类测试包括驱动桥齿轮疲劳测试、噪声测试、静扭、传动效率测试等,需用到三电机测试设备和静扭试验设备等不同设备,一般都是针对不同设备及不同驱动桥样件设计不同的固定工装,该驱动桥样件的试验结束后,工装也就闲置了,浪费了资源,增加了成本,而且工装的加工制作需要一定时间,影响了试验效率,该装置有效的解决了上述问题。
发明内容
本实用新型针对背景技术中的相关问题,提供一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置,该固定装置能够实现驱动桥样件向多个方向的自由调节,尤其是高度及角度的调节。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置,包括高度调节机构和角度调节机构,所述角度调节机构位于所述高度调节机构上,驱动桥样件安装部与角度调节机构固定连接;
所述高度调节机构包括立柱总成和横梁,所述立柱总成上设有由电机带动转动的丝杠,所述丝杠上套设有配合的丝杠副,所述横梁端部与丝杠副固定连接;
所述角度调节机构包括压板和位于驱动桥样件安装部上、下表面对称设置的调节台,所述调节台包括调节台固定板和可相对所述调节台固定板进行弧线滑动的调节台滑动板;
驱动桥样件安装部和位于上、下部的调节台均位于压板和横梁之间,并由压板压紧固定。
进一步,位于上部的调节台的调节台固定板与压板下表面固定连接,其调节台滑动板与驱动桥样件安装部上表面固定连接;位于下部的调节台的调节台固定板与横梁上表面固定连接,其调节台滑动板与驱动桥样件安装部下表面固定连接。
进一步,所述压板通过压紧件与横梁固定连接。
进一步,所述压紧件为压紧螺杆。
进一步,所述调节台固定板为壳体结构,所述调节台滑动板下表面为弧面,所述调节台固定板下表面均布有齿,所述调节台固定板内设有伸入所述壳体结构内的调节蜗杆,该调节蜗杆与齿配合。
进一步,所述立柱总成包括由下至上顺次固定连接的底座、立柱和顶板,所述顶板与底座之间设有上轴承座和下轴承座;所述丝杠上部位于所述上轴承座内,并与上轴承座内圈配合转动,所述丝杠底端位于所述下轴承座内,并与下轴承座内圈配合转动。
进一步,所述上轴承座与立柱的内侧固定连接,所述下轴承座与底座上表面固定连接。
进一步,所述立柱内侧还设有纵向设置的固定滑轨;所述丝杠副与滑轨移动块固定连接,所述滑轨移动块位于所述固定滑轨内。
进一步,所述立柱上纵向设有若干定位孔,所述横梁两端的两侧均对称固设有两块侧板,所述侧板通过固定螺栓与所述定位孔固定。
本实用新型的有益效果:
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