[实用新型]一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置，属于汽车用品加工领域，一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置，包括装置本体，装置本体的上端固定连接有气缸，气缸的下端设置有气缸杆，气缸杆的下端滑动连接有焊头，它设置有压缩弹簧和防滑条，通过压缩弹簧对夹块具有向下的推力，和防滑条的防滑作用，可以将钢结构稳固固定在固定块内，在进行焊接时，不会发生移动，减小焊接难度，且该固定块通过电机缓慢带动旋转，钢结构可自行转动焊接，自动化程序高，工作效率高，又该装置设置有的焊头通过卡杆与卡槽卡接的方式进行连接，该种连接方式简单，便于将长时间使用损坏的焊头进行更换，操作方便，且节约资源。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品加工领域，更具体地说，涉及一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝的方式进行连接，使得在对钢结构的各个构件进行焊接时，一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置被广泛使用。

目前，市场上存在的汽车生产流水线用钢结构焊接装置设置有的固定块在对钢结构进行固定时，只是用两个夹块对其进行固定，夹块与钢结构的接触面光滑，可能会发生钢结构移动的现象，给焊接造成一定麻烦，且大多数固定装置不可自行转动，需要工作人员对钢结构进行翻转焊接，耗时耗力，工作效率低，现有的部分焊接装置的焊头固定安装在装置本体上，在焊头损坏需要更换时，难以进行更换，需要更换整个装置，造成浪费，不利于使用。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置，它设置有压缩弹簧和防滑条，通过压缩弹簧对夹块具有向下的推力，和防滑条的防滑作用，可以将钢结构稳固固定在固定块内，在进行焊接时，不会发生移动，减小焊接难度，且该固定块通过电机缓慢带动旋转，钢结构可自行转动焊接，自动化程序高，工作效率高，又该装置设置有的焊头通过卡杆与卡槽卡接的方式进行连接，该种连接方式简单，便于将长时间使用损坏的焊头进行更换，操作方便，且节约资源。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车生产流水线用钢结构焊接装置，包括装置本体，所述装置本体的上端固定连接有气缸，所述气缸的下端设置有气缸杆，所述气缸杆的下端滑动连接有焊头，所述气缸杆的左右两端对称连接有支撑杆，所述支撑杆内滑动连接有卡杆，所述卡杆的外表面固定套接有支撑环，所述焊头左右两端对称设置有卡槽，所述卡杆的左端与卡槽卡接，所述装置本体的左右两端对称设置有电机，所述电机的左端固定连接有转动杆，所述转动杆的左端固定连接有固定块，所述固定块的左端设置有方形槽，所述固定块的上端滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的下端固定连接有夹块，所述滑动杆的外表面滑动套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端与固定块接触，下端与夹块接触，所述滑动杆的上端设置有圆形环，它设置有压缩弹簧和防滑条，通过压缩弹簧对夹块具有向下的推力，和防滑条的防滑作用，可以将钢结构稳固固定在固定块内，在进行焊接时，不会发生移动，减小焊接难度，且该固定块通过电机缓慢带动旋转，钢结构可自行转动焊接，自动化程序高，工作效率高，又该装置设置有的焊头通过卡杆与卡槽卡接的方式进行连接，该种连接方式简单，便于将长时间使用损坏的焊头进行更换，操作方便，且节约资源。

进一步的，所述卡杆的外表面滑动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与支撑环接触，右端与支撑杆接触，所述卡杆的右端固定连接有挡环，复位弹簧具有复位作用，通过复位弹簧的复位作用，便于将卡杆与卡槽卡接或者脱离，从而方便将焊头拆卸进行更换，挡环具有限制卡杆、复位弹簧等位置的作用，防止其与支撑杆脱离。