[实用新型]一种便于安装的汽车车厢

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的汽车车厢，包括车厢座，所述车厢座顶端外壁四边位置处均通过螺栓固定有竖直设置的车厢侧板，且其中一个车厢侧板上铰接有车厢门，所述车厢座底端外壁四个拐角位置均通过螺栓固定有竖直设置的立柱，且四个立柱分别与四个车厢侧板通过螺栓固定，四个所述车厢侧板顶端外壁通过螺栓固定有同一个顶板，所述车厢座底端外壁两边靠近两端位置处均焊接有固定块，所述车厢座包括矩形框，且矩形框内壁焊接有两个横向设置的横梁和等距离分布的支梁。本实用新型方便车厢在车体上滑动，方便定位安装，操作简单，结合金属横块和支杆，方便带动卡块旋转，方便与车体卡接固定，提高车厢与车体支架的连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车车厢技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车车厢。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，货用汽车上安装有载货的车厢。

现有车厢存在不方便安装，安装效率不高等问题，现提出一种便于安装的汽车车厢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的汽车车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装的汽车车厢，包括车厢座，所述车厢座顶端外壁四边位置处均通过螺栓固定有竖直设置的车厢侧板，且其中一个车厢侧板上铰接有车厢门，所述车厢座底端外壁四个拐角位置均通过螺栓固定有竖直设置的立柱，且四个立柱分别与四个车厢侧板通过螺栓固定，四个所述车厢侧板顶端外壁通过螺栓固定有同一个顶板，所述车厢座底端外壁两边靠近两端位置处均焊接有固定块，所述车厢座包括矩形框，且矩形框内壁焊接有两个横向设置的横梁和等距离分布的支梁，所述支梁与横梁相互垂直，所述车厢座底端外壁靠近两个横梁之间位置处通过螺栓固定有锁定机构，所述锁定机构包括金属箱，所述金属箱顶端内壁一边两端位置处均通过螺栓固定有液压剪式千斤顶，所述液压剪式千斤顶底端外壁开有铰接槽，且铰接槽内壁通过轴承活动连接有槽轮，所述金属箱底端外壁靠近两个槽轮位置处均开有方孔，所述金属箱两侧内壁滑动连接有横向设置的金属横块，所述金属横块一侧外壁两端位置处均通过螺栓固定有横向设置的液压伸缩杆，且两个液压伸缩杆远离金属横块一端均与金属箱一侧外壁通过螺栓固定，所述金属箱顶端外壁两边均铰接有卡块，两个所述卡块侧壁均铰接有支杆，且两个支杆一端均与金属横块侧壁铰接，所述金属箱底端外壁开有两个条形槽，且两个条形槽规格与卡块规格相适配，所述车厢座一侧设有用于调节金属横块位置的调节机构。

进一步地，所述调节机构包括两个横向设置的金属杆和梯形支架，且两个金属杆均横向贯穿金属箱，两个所述金属杆一端均穿过车厢座一侧外壁，所述梯形支架与车厢座侧壁焊接固定，所述梯形支架内壁设置有横板，且两个金属杆一端均通过轴承与横板侧壁活动连接，两个所述金属杆一端均穿过横板侧壁通过螺栓固定有齿轮盘，所述横板侧壁靠近两个齿轮盘位置处均设有棘轮组件。

进一步地，所述棘轮组件包括棘爪，且棘爪与横板侧壁通过转轴连接，所述棘爪侧壁卡接有拉簧，且拉簧远离棘爪一端与横板侧壁卡接。

进一步地，所述梯形支架顶端外壁焊接有踏板，且踏板顶端外壁开有等距离分布的防滑槽，所述梯形支架一侧外壁两边位置处均开有两个圆孔。

进一步地，两个所述金属杆侧壁均套设有金属套，且金属横块侧壁两端位置处均开有插孔，两个金属套分别与两个插孔内壁插接，两个所述金属套一端均焊接有螺纹套，两个所述金属杆侧壁靠近金属横块位置处均设有外螺纹部，且两个螺纹套分别与两个外螺纹部螺接。

进一步地，所述金属套外壁套接有弹簧件，且金属套侧壁一端设有限位凸环，所述限位凸环两侧均设有限位凸块，所述插孔两侧内壁均开有与两个限位凸块规格相适配的滑槽，两个限位凸块分别与滑槽内壁滑动连接。