[实用新型]一种船用吊装设备可调节支架

说明书

本实用新型涉及船舶电气设备安装技术领域，具体地说是一种船用吊装设备可调节支架，其特征在于该调节支架由定位板、高度调节板、宽度调节板、固定板、连接板、接地柱和连接螺栓组成，定位板设为两条，竖直排列的定位板的竖直方向上设有定位孔，定位板的板面上设有高度调节板，高度调节板的下端与固定板相连接，固定板的左右两端分别与高度调节板相连接，左侧宽度调节板的左侧和右侧宽度调节板的右侧与连接板相连接，连接板上设有前后方向的条形调节孔，前后方向的条形调节孔内设有连接螺栓，连接螺栓与接地柱上端通过螺纹连接，具有减少因施工误差及厂家供货问题导致的反复修改，提高船舶建造速度，减少工时，降低建造成本，增强美观性等优点。

技术领域

本实用新型涉及船舶电气设备安装技术领域，具体地说是一种结构简单、减少因施工误差及厂家供货问题导致的反复修改，提高船舶建造速度，减少工时，降低建造成本，增强美观性的船用吊装设备可调节支架。

背景技术

众所周知，现代造船中的吊装的电气设备的安装一般采用螺栓与基座硬性连接，随着造船工艺的日新月异与新型船舶尤其是客滚船项目的出现，对美观度要求越来越高，设备与周围环境的匹配度越来越好，电气控制箱与装饰壁板的协调越来越重要，辅助安装及固定安装支架尽量多的设计隐藏在装饰壁板/柜子等后面是设计趋势。

目前，由于厂家供货与来货资料不符会进行整体的导致的修改，而且有装修板的房间因施工误差导致的电气底座与吊顶的装修板不在一个平面，影响美观，也需要进行再次修改，修改的过程就需要切割、烧焊、拆棉、打磨和涂漆等一系列流程，不仅影响美观，而且还费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、减少因施工误差及厂家供货问题导致的反复修改，提高船舶建造速度，减少工时，降低建造成本，增强美观性的船用吊装设备可调节支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船用吊装设备可调节支架，其特征在于该调节支架由定位板、高度调节板、宽度调节板、固定板、连接板、接地柱和连接螺栓组成，所述的定位板设为两条，两条定位板竖直排列，竖直排列的定位板的竖直方向上设有定位孔，所述的定位板的板面上设有高度调节板，高度调节板的上部与定位板相重合，高度调节板的下端与固定板相连接，所述的高度调节板与定位板重合部分设有高度调节条孔，所述的高度调节条孔内设有连接螺栓，连接螺栓依次穿过高度调节条孔、定位孔经螺母连接实现定位板与高度调节板的定位连接，所述的固定板的左右两端分别与高度调节板相连接，固定板的板面上对称的设有两条宽度调节条孔和两个锁紧孔，所述的两条宽度调节条孔设在两个锁紧孔之间，所述的固定板的板面的左右两侧分别设有宽度调节板，宽度调节板的板面上设有宽度调节条孔和锁紧孔，所述的左侧的宽度调节板的宽度调节条孔设在锁紧孔的左侧，右侧的宽度调节板的宽度调节条孔设在锁紧孔的右侧，所述的左侧的宽度调节板的锁紧孔内设有连接螺栓，连接螺栓穿过左侧的宽度调节板的锁紧孔和固定板的左侧的宽度调节条孔后经螺母连接实现宽度调节板与固定板左侧连接，固定板左侧的锁紧孔内设有连接螺栓，连接螺栓穿过固定板的左侧的锁紧孔和左侧的宽度调节板的宽度调节条孔后经螺母锁紧实现宽度调节板与固定板左侧的固定连接，所述的右侧的宽度调节板的锁紧孔内设有连接螺栓，连接螺栓穿过右侧的宽度调节板的锁紧孔和固定板的右侧的宽度调节条孔后经螺母连接实现宽度调节板与固定板左侧的固定连接，固定板右侧的锁紧孔内设有连接螺栓，连接螺栓穿过固定板的右侧的锁紧孔和右侧的宽度调节板的宽度调节条孔实现宽度调节板与固定板右侧的固定连接，所述的左侧宽度调节板的左侧和右侧宽度调节板的右侧与连接板相连接，所述的连接板上设有前后方向的条形调节孔，所述的前后方向的条形调节孔内设有两个连接螺栓，连接螺栓由连接板上方伸进条形调节孔后由下方伸出，伸出连接板下方的连接螺栓与接地柱上端通过螺纹连接，所述的接地柱的下端面设有与吊装设备连接的螺纹孔。

本实用新型所述的定位板、高度调节板、宽度调节板、固定板和连接板都设为角钢结构，通过角钢结构的相互连接实现整体结构的稳定性。