[实用新型]一种燃料电池双极板工质进/出口结构及燃料电池

权利要求书

1.一种燃料电池双极板工质进口结构，设于双极板的进口段，所述进口段分别形成有镂空的阳极气体引入口(1)、阴极气体引入口(2)，所述双极板上下两面主体区分别形成有阳极气体流道和阴极气体流道，其特征在于：

在形成所述阳极气体流道的所述双极板侧面进口段上，所述阳极气体引入口(1)与所述阳极气体流道的入口(13)之间沿着阳极气体气流流动方向依次形成阳极气体入口导流区和阳极气体入口缓冲区(11)；所述阳极气体入口导流区形成多个渐扩的第一阳极导流道，所述多个第一阳极导流道的流通面积沿着阳极气体气流流动方向逐渐加大；

在形成所述阴极气体流道的所述双极板侧面进口段上，所述阴极气体引入口(2)与所述阴极气体流道的入口(23)之间沿着阴极气体气流流动方向依次形成阴极气体入口导流区和阴极气体入口缓冲区(21)；所述阴极气体入口导流区形成渐扩的多个第一阴极导流道，所述多个第一阴极导流道的流通面积沿着阴极气体气流流动方向逐渐加大。

2.如权利要求1所述的燃料电池双极板工质进口结构，其特征在于：所述阴极气体引入口(2)流通面积大于所述阳极气体引入口(1)流通面积；

所述第一阴极导流道流通面积大于第一阳极导流道流通面积。

3.如权利要求1所述的燃料电池双极板工质进口结构，其特征在于：所述阳极气体引入口设有两个，分别形成在双极板入口段的两侧；所述阴极气体引入口形成在所述2个阳极气体引入口之间。

4.如权利要求1-3任一项所述的燃料电池双极板工质进口结构，其特征在于：所述第一阳极导流道由形成在所述双极板进口段所在侧面的第一突肋(12)形成，所述第一阴极导流道分别由形成在所述双极板进口段所在侧面的第二突肋(22)形成。

5.如权利要求4所述的燃料电池双极板工质进口结构，其特征在于：所述阳极气体入口缓冲区形成阳极气体入口降速结构。

6.如权利要求5所述的燃料电池双极板工质进口结构，其特征在于：所述阳极气体入口缓冲区为一段不设第一突肋(12)的光滑流道构成；所述阴极气体入口缓冲区为一段不设第二突肋(22)的光滑流道构成。

7.一种燃料电池双极板工质出口结构，设于双极板的出口段，所述出口段分别形成有镂空的阳极气体引出口(1’)、阴极气体引出口(2’)，所述双极板上下两面主体区分别形成有阳极气体流道和阴极气体流道，其特征在于：

在形成所述阳极气体流道的所述双极板侧面出口段上，所述阳极气体引出口(1’)与所述阳极气体流道出口(13’)之间沿着阳极气体气流流动方向形成阳极气体出口导流区和阳极气体出口缓冲区(11’)；所述阳极气体出口导流区形成渐缩的第二阳极导流道，所述多个第二阳极导流道的流通面积沿着阳极气体气流流动方向逐渐减小；

在形成所述阴极气体流道的所述双极板侧面出口段上，所述阴极气体引出口(2’)与所述阴极气体流道出口(23’)之间沿着阴极气体气流流动方向形成阴极气体出口导流区和阴极气体出口缓冲区(21’)；所述阴极气体出口导流区形成渐缩的第二阴极导流道，所述多个第二阴极导流道的流通面积沿着阴极气体气流流动方向逐渐减小；

所述阴极气体引出口流通面积大于所述阳极气体引出口流通面积；

所述第二阴极导流道流通面积大于第二阳极导流道流通面积。

8.如权利要求7所述的燃料电池双极板工质出口结构，其特征在于：所述阳极气体引出口设有两个，分别形成在双极板出口段的两侧；所述阴极气体引出口形成在所述2个阳极气体引出口之间。

9.如权利要求8所述的燃料电池双极板工质出口结构，其特征在于：所述第二阳极导流道和第二阴极导流道分别由形成在所述双极板出口段的突肋形成。

10.一种燃料电池，具有权利要求1-6任一项所述的燃料电池双极板工质进口结构或具有权利要求7-9任一项所述的燃料电池双极板工质出口结构出口结构。