[实用新型]一种平稳型汽车加固模具

说明书

本实用新型公开了一种平稳型汽车加固模具，包括底座和顶板，所述底座和顶板之间对称固定连接有支撑柱，所述顶板的顶面上设置有气缸，所述气缸的伸缩端设置有上模，底座的顶面上且位于上模的下方设置有下模，上模的两端对称固定连接有连接块，连接块通过销杆与连接杆相连。该平稳型汽车加固模具，通过设置滑槽、连接杆、连接块、销杆、定位块、定位槽、限位杆、活动槽、限位块、弹簧和定位孔之间的联动关系，使得上模在运行时，保持上模运行平稳，通过定位杆、定位孔、定位块、定位槽、限位杆、弹簧、活动槽和限位块之间的联动关系，在上模与下模合模时使得与其紧密贴合，加强其稳定性，防止合模不牢固影响产品质量。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种平稳型汽车加固模具。

背景技术

一般地，现有的汽车模具通常包括上模和下模，上模和下模内分别设置有上模芯和下模芯，上模芯和下模芯相互插接配合并形成模具腔，在使用过程中，上模芯向下模芯相对移动，挤压后排出多余的熔液以冷却形成汽车零部件，工作时，上模向下移动，与下模合模，成型汽车零件，但是通过气缸带动上模与下模贴合上时，上模与下模之间的合模效果不牢固，影响工件的质量，所以需要设计出一种平稳型汽车加固模具来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平稳型汽车加固模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平稳型汽车加固模具，包括底座和顶板，所述底座和顶板之间对称固定连接有支撑柱，所述顶板的顶面上设置有气缸，所述气缸的伸缩端设置有上模，所述底座的顶面上且位于上模的下方设置有下模，所述上模的两端对称固定连接有连接块，所述连接块通过销杆与连接杆相连，所述连接杆贯穿滑槽且延伸至其另一侧，所述连接杆的底面固定连接有定位杆，所述底座的顶部且位于下模的两侧对称设置有定位块，所述定位块上开设有与定位杆配合使用的定位槽，所述定位块的顶部且位于定位槽顶部的两侧对称固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿活动槽与限位块配合使用，所述活动槽的内部且位于限位杆的一侧均固定连接有弹簧，所述限位块与定位杆上开设的定位孔配合使用。

优选的，所述限位杆的表面对称固定连接有限位滑杆，且限位滑杆贯穿限位滑槽与其配合使用。

优选的，所述连接杆远离上模的一端均设置有连接板，且连接板与支撑柱的表面滑动连接。

优选的，所述连接板的两侧且位于滑槽的两侧开设与限位连接杆配合使用的通槽。

优选的，所述定位孔的内部均固定连接有缓冲垫。

优选的，所述限位块靠近定位槽的一端均设置为锥形。

本实用新型的技术效果和优点：该平稳型汽车加固模具，通过设置滑槽、连接杆、连接块、销杆、定位块、定位槽、限位杆、活动槽、限位块、弹簧和定位孔之间的联动关系，使得上模在运行时，保持上模运行平稳，通过定位杆、定位孔、定位块、定位槽、限位杆、弹簧、活动槽和限位块之间的联动关系，在上模与下模合模时使得与其紧密贴合，加强其稳定性，防止合模不牢固影响产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、顶板；3、支撑柱；4、气缸；5、上模；6、下模；7、连接块；8、销杆；9、连接杆；10、滑槽；11、定位杆；12、定位块；13、定位槽；14、限位杆；15、活动槽；16、限位块；17、弹簧；18、定位孔； 19、连接板。

具体实施方式