[实用新型]基于北斗和CAN总线的车载智能显示终端有效
申请号: | 201921173033.0 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210486906U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陈青华;胡道畅;樊辉锦;颜廷龙;杨林 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/28 |
代理公司: | 深圳壹舟知识产权代理事务所(普通合伙) 44331 | 代理人: | 寇闯 |
地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 北斗 can 总线 车载 智能 显示 终端 | ||
本实用新型公开了基于北斗和CAN总线的车载智能显示终端,包括车载显示终端、CAN总线、巡航模式显示模块、空调系统显示模块、导航显示模块、ABS故障显示模块、燃油显示模块、胎压显示模块、ASR报警显示模块以及用户终端,车载显示终端上设有巡航模式显示模块,位于车载显示终端上的巡航模式显示模块一侧设有空调系统显示模块,空调系统显示模块一侧的车载显示终端上设有ABS故障显示模块,本实用新型的有益效果是:本实用新型方便北斗地图控制中心将数据最快传输至用户终端,不仅方便显示各项数据,同时方便即时接收当前道路信息,以便提前制定行驶方案,避免因位置道路或地图导航更新慢导致不必要的麻烦,功能实用。
技术领域
本实用新型涉及车载智能显示终端,特别涉及基于北斗和CAN总线的车载智能显示终端,属于车载智能显示终端技术领域。
背景技术
现有生活中,传统的车载显示终端不仅各项数据显示不够全面,同时难以即时接收当前道路信息,不便提前制定行驶方案,无法避免因位置道路或地图导航更新慢导致不必要的麻烦,功能缺失,不实用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供基于北斗和CAN总线的车载智能显示终端。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型基于北斗和CAN总线的车载智能显示终端,包括车载显示终端、CAN总线、巡航模式显示模块、空调系统显示模块、导航显示模块、ABS故障显示模块、燃油显示模块、胎压显示模块、ASR报警显示模块以及用户终端,所述车载显示终端上设有巡航模式显示模块,位于所述车载显示终端上的巡航模式显示模块一侧设有空调系统显示模块,所述空调系统显示模块一侧的车载显示终端上设有ABS故障显示模块,所述ABS故障显示模块一侧的车载显示终端上设有燃油显示模块,所述燃油显示模块一侧的车载显示终端上设有胎压显示模块,所述胎压显示模块一侧的车载显示终端上设有ASR报警显示模块,所述巡航模式显示模块、空调系统显示模块、ABS故障显示模块、燃油显示模块、胎压显示模块以及ASR报警显示模块均位于车载显示终端的外侧,所述车载显示终端的中心位置设有导航显示模块。
作为一种优选的技术方案,所述导航显示模块外接用户终端,所述用户终端通过北斗地图服务中心、北斗地图用户监控中心以及北斗地图控制中心接收北斗地图导航卫星的信息。
作为一种优选的技术方案,所述北斗地图导航卫星和北斗地图控制中心之间通过通讯数据连接。
作为一种优选的技术方案,所述北斗地图控制中心和北斗地图用户监控中心、北斗地图用户监控中心和北斗地图服务中心以及北斗地图服务中心和用户终端之间均通过MESH网路连接。
作为一种优选的技术方案,所述巡航模式显示模块、空调系统显示模块、导航显示模块、ABS故障显示模块、燃油显示模块、胎压显示模块以及ASR报警显示模块均通过CAN总线与车载显示终端连接。
作为一种优选的技术方案,所述车载显示终端内置独立电源。
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