[实用新型]一种用于机场安检框的回框装置有效
申请号: | 201921174307.8 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210192648U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 刘奇 | 申请(专利权)人: | 东方红光伏科技(乐清)有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 万秀娟 |
地址: | 325604 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机场 安检 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于机场安检框的回框装置,涉及安检的技术领域,包括安检架,所述安检架上设置有安检传送带,所述安检架上设置有安检机;所述安检架的一侧侧壁设置有与安检架平行的回框架,所述回框架上设置有回框传送带,所述回框传送带的传送面上设置有放置框,该放置框用于放置安检框;所述回框架的安检初端与安检末端分别设置有控制器,该控制器用于控制回框传送带;本实用新型具有使用方便、智能化程度高、转动效率高、降低工人劳动强度等优点。
技术领域
本实用新型涉及安检的技术领域,特别涉及一种用于机场安检框的回框装置。
背景技术
机场安检较为严格,需要乘机人员将小件物品放入安检框中进行安检,在安检的过程中,机场人员先将乘客的物品放入安检框,然后再将安检框放入安检机的传送带上,传送带带着安检框向安检机构移动,安检框穿过安检机构后乘客会从安检框中取下自己物品,此时安检框就变成了空框,空框需要重新送到初始的安检起点,使得空框能够继续使用,而现有的安检框回框方式主要是机场工作人员将安检框从安检末端搬运到安检初始点,由于传送带长度较长,频繁的搬运非常的消耗体力,因此一种半自动的安检框回框装置就变得及其迫切。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于机场安检框的回框装置,用于解决背景技术中描述的现有技术中的安检框的回框方式效率低、耗费人力较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种用于机场安检框的回框装置,包括安检架,所述安检架上设置有安检传送带,所述安检架上设置有安检机;所述安检架的一侧侧壁设置有与安检架平行的回框架,所述回框架上设置有回框传送带,所述回框传送带的传送面上设置有放置框,该放置框用于放置安检框;所述回框架的安检初端与安检末端分别设置有控制器,该控制器用于控制回框传送带。
优选的:所述安检框包括在放置框的上表面开设的置物槽,所述置物槽的底部内壁设置有若干压力传感器,若干所述压力传感器上设置有同一置物板,所述放置框的外壁设置有电控箱,所述电控箱上还设置有警示灯和蓄电池,所述电控箱内的PLC控制器分别与压力传感器、警示灯、蓄电池电性连接。
优选的:所述放置框的上端设置有若干竖向的定位杆,所述安检框的提把上设置有与定位杆位置对应且尺寸匹配的定位孔,该定位孔用于定位杆的插入。
优选的:所述定位杆至少为两个。
优选的:所述安检架的安检末端设置有档杆,该档杆用于防止安检框从安检传送带上掉落。
优选的:所述安检架的安检末端设置有第一存放台。
优选的:所述安检架的安检初端设置有第二存放台。
采用以上技术方案的有益效果是:
本申请通过在安检架的侧面设置回框架,通过回框架中的回框传送带将安检框重新运送至安检的初始端,从而省去了人工搬运,降低了工作人员的劳动强度;
本申请通过设置压力传感器以及警示灯,能够提醒工作人员放置框上的安检框数量达到饱和,可以启动回框传送带,提高了回框的智能化与稳定性;
本申请通过设置第一存放台以及第二存放台能够用于安检框的存放。
附图说明
图1是本实用新型一种用于机场安检框的回框装置装配时的俯视图。
图2是本实用新型放置框的侧视图。
图3是本实用新型放置框的结构示意图。
其中:安检架10、安检传送带11、安检机12、档杆13、回框架20、回框传送带21、控制器22、放置框30、置物槽31、压力传感器32、置物板33、定位杆34、电控箱35、警示灯36、安检框40、定位孔41、第一存放台50、第二存放台60。
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