[实用新型]一种电力井通道检测装置有效

专利信息
申请号: 201921174576.4 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN210258630U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 吴东祈;尤家骏 申请(专利权)人: 无锡市腾创电气有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04;H04N5/225;F16F15/04
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地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力 通道 检测 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种电力井通道检测装置,包括小车本体和防护框架,防护框架主要包括杆体和减震组件,杆体两端滑动连接减震组件,减震组件与小车本体固定连接。当速度较快的检测装置碰撞坚硬的地下设备或墙壁时,本实用新型其具有缓冲减震的效果,有较高的安全性。

技术领域

本实用新型涉及地下设施检测的技术领域,尤其是涉及一种电力井通道检测装置。

背景技术

电力井即地下电力管线的窖井,是保证人民生活的基本设施之一。因此需要定期对电力井进行检测,目前已有申请公布号CN108032924A公开的一种中国发明专利,使用的是管道检测小车,此检测装置包括车架、车轮、防护框架和用于摄像监测的摄像机组件,在管道中爬行,操作人员控制小车向前爬行并通过摄像监控检测管道。但是当将小车在电力井通道中长时间作业时,若速度较快,防护框架碰撞坚硬的地下设备或墙壁后,把强大的冲击力直接传递到小车上,影响小车的上的设备安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电力井通道检测装置,当速度较快的检测装置碰撞坚硬的地下设备或墙壁时,其具有缓冲减震的效果,有较高的安全性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电力井通道检测装置,包括小车本体和防护框架,其特征在于,防护框架主要包括杆体和减震组件,杆体两端固定连接减震组件,减震组件与小车本体固定连接。

通过采用上述技术方案,防护框架受到冲撞时,减震组件缓冲杆体上的冲击力,减轻对小车本体的冲击损伤,确保小车本体上的设备安全,提高稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述减震组件为弹簧组。

通过采用上述技术方案,弹簧组作为弹性部件,缓冲杆体上的冲击力。

本实用新型进一步设置为:所述减震组件还包括外壳和固定在杆体侧壁的限位块,外壳一端为密封圈,杆体穿过密封圈插入到外壳,所述限位块抵在密封圈底部限制杆体与外壳脱离。

通过采用上述技术方案,限位块抵在密封圈底部,防止杆体滑出减震组件,具有对杆体的限位作用。

本实用新型进一步设置为:所述减震组件还包括限位圈,限位圈外圈卡在外壳内与外壳内壁抵触,内圈与杆体直径相同,杆体端部设置成直径大于限位圈直径的凸出的圆台。

通过采用上述技术方案,当杆体受力向外壳内部压缩时,限位块与限位圈相抵触,防止杆体直接冲撞小车本体;当杆体恢复原位时,圆台与限位圈相抵触,进一步防止防止杆体滑出减震组件,具有对杆体的限位作用。

本实用新型进一步设置为:所述弹簧组包括第二缓冲弹簧和减震弹簧,第二缓冲弹簧套接在限位块和限位圈之间,减震弹簧较第二缓冲弹簧弹力强,减震弹簧一端连接在小车本体上,另一端与杆体底端固定连接。

通过采用上述技术方案,第二缓冲弹簧首先缓冲一部分冲击力,减震弹簧进一步减轻冲击,双重弹簧使缓冲效果更强。

本实用新型进一步设置为:所述弹簧组还包括第一缓冲弹簧,第一缓冲弹簧套接在减震弹簧外部。

通过采用上述技术方案,进一步缓解杆体上的冲击力。

本实用新型进一步设置为:所述小车本体上设置透明的摄像机保护罩。

通过采用上述技术方案,将位于小车本体上的摄像组件保护起来,避免其在作业时受到损伤,透明面料既能保护摄像组件,又不会防止摄像组件的监测。

本实用新型进一步设置为:所述摄像机保护罩包括保护棚,所述小车本体一侧设置收纳柜,收纳柜内设置轴,轴上连接发条弹簧,发条弹簧另一端连接保护棚,所述保护棚另一端固定连接挂钩,所述小车本体另一侧设置与挂钩对应的圆环。

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