[实用新型]桥梁

说明书

本实用新型公开了桥梁，包括多个平行布置的空心板桥，空心板桥包括：Ⅱ字型空心板桥主体、上钢板和下钢板，上钢板沿Ⅱ字型空心板桥主体的长度方向布置在其上翼缘，下钢板沿Ⅱ字型空心板桥主体的长度方向布置在其下翼缘，上钢板的上端面伸出上翼缘上部，下钢板的下端面伸出下翼缘下部，相邻两个空心板桥的上钢板通过第一紧固件相连，相邻两个空心板桥的下钢板通过第二紧固件相连，相邻两个空心板桥的腹板共同限定出湿接缝通道，湿接缝通道内填充混凝土浆料，湿接缝通道的下端设有进浆管，湿接缝通道的上端设有出浆管。该桥梁相邻空心板桥的铰缝通过紧固件和湿接缝共同受力，提高其整体受力性能，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种桥梁。

背景技术

预制空心板桥具有结构简单、建筑高度底、预制安装方便、结构力学性能好、标准化程度高、造价低等优点，在中、小跨径的桥梁中被大量采用，尤其是在建筑高度受限和平原微丘地区，因其可以有效降低路堤土高度，具有节省土方、少占耕地等优点，得到广泛的应用。

空心板横桥向之间通过现浇的混凝土铰缝连接，借此将各板连成整体，使作用在行车道板上的车辆荷载可以分配给各板共同承受，从而显著的减少单板受力，因此铰缝是空心板的关键部位，一旦发生破坏将影响结构的整体受力性能，造成桥梁破坏。现在常用的铰缝构造措施施工难度大，且在使用中空心板桥普遍出现了以沿铰缝纵向开裂为主要特征的结构病害，对于铰缝的病害检测也比较困难。

因此，现急需一种施工方便、不易破坏且检测方便的新型空心板铰缝构造措施。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种桥梁，该桥梁相邻空心板桥的铰缝通过紧固件连接，并且在相邻两个空心板桥的腹板共同限定出湿接缝通道内填充混凝土浆料，不用现场绑扎钢筋，施工方便，并且紧固件和湿接缝共同受力，提高其整体受力性能，延长其使用寿命。

在本实用新型的一个方面，本实用新型提出了一种桥梁。根据本实用新型的实施例，所述桥梁包括：多个平行布置的空心板桥，所述空心板桥包括：Ⅱ字型空心板桥主体、上钢板和下钢板，所述上钢板沿所述Ⅱ字型空心板桥主体的长度方向布置在其上翼缘，所述下钢板沿所述Ⅱ字型空心板桥主体的长度方向布置在其下翼缘，所述上钢板的上端面伸出所述上翼缘上部，所述下钢板的下端面伸出所述下翼缘下部，

其中，相邻两个所述空心板桥的上钢板通过第一紧固件相连，相邻两个所述空心板桥的下钢板通过第二紧固件相连，并且相邻两个空心板桥的腹板共同限定出湿接缝通道，所述湿接缝通道内填充混凝土浆料，所述湿接缝通道的下端设有进浆管，所述湿接缝通道的上端设有出浆管。

根据本实用新型实施例的桥梁通过在相邻空心板桥的铰缝处的上钢板之间通过第一紧固件连接，下钢板之间通过第二紧固件连接，并且在相邻两个空心板桥的腹板共同限定出湿接缝通道内通过进桨管填充混凝土浆料，不用现场绑扎钢筋，施工方便，并且紧固件和湿接缝共同受力，提高其整体受力性能，有效避免了由于接缝破坏而引起的单板受力，延长桥梁的使用寿命。

另外，根据本实用新型上述实施例的桥梁还可以具有如下附加的技术特征：

优选的，上述桥梁包括多个所述第一紧固件和多个第二紧固件，所述多个第一紧固件沿所述上钢板的长度方向间隔布置，所述多个第二紧固件沿所述下钢板的长度方向间隔布置。由此，可以提高其整体受力性能。

优选的，所述第一紧固件和所述第二紧固件均为螺栓。由此，可以提高其整体受力性能。

优选的，所述湿接缝通道高度占所述空心板桥高度的1/2～2/3。由此，可以提高其整体受力性能。

优选的，所述上钢板通过预埋在所述上翼缘的锚栓焊接在所述上翼缘，所述下钢板通过预埋在所述下翼缘的锚栓焊接在所述下翼缘。