[实用新型]一种离合器组件磨合装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器组件磨合装置，包括工作台、磨合电机、传动皮带、传动齿轮、油槽和离合器支架，所述工作台表面设置所述磨合电机和油槽，所述离合器支架与所述传动齿轮均位于所述油槽内，所述离合器支架有两个，分别固定在所述油槽内壁的两侧，所述离合器支架顶部设置有若干均匀分布的凹槽，所述传动齿轮位于所述离合器支架的上方，所述传动齿轮与所述磨合电机通过所述传动皮带相连接。本实用新型具有同时对多个离合器进行磨合，极大地提高了工作效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及电机离合器加工的技术领域，尤其是涉及一种离合器组件磨合装置。

背景技术

离合器磨合时电机装配过程中一个非常重要的关键工序，离合器的装配质量和进度以及一致性则通过离合器磨合工件来保证和提升。

公告号为CN104333170B的中国专利公开了一种超越离合器磨合装置。其特征在于：它由底板、立板、手动放油阀、壳体、注油密封圈、注油口盖、螺钉、端盖、2个超越离合器定位销、挡板、端盖密封圈、卡箍组件、电机和2个п形压板组件组成。本发明提出了一种超越离合器磨合装置，能在装配前对超越离合器进行磨合处理，防止了出现达到额定转速之后超越离合器不能顺利脱开的问题，保证了某新型电机的质量。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用的过程中，该磨合装置每次仅能放置一个离合器进行磨合，时间长，工作效率低，设备的利用率较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够同时对个的离合器组件磨合装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种离合器组件磨合装置，包括工作台、磨合电机、传动皮带、传动齿轮、油槽和离合器支架，所述工作台表面设置所述磨合电机和油槽，所述离合器支架与所述传动齿轮均位于所述油槽内，所述离合器支架有两个，分别固定在所述油槽内壁的两侧，所述离合器支架顶部设置有若干均匀分布的凹槽，所述传动齿轮位于所述离合器支架的上方，所述传动齿轮与所述磨合电机通过所述传动皮带相连接。

通过采用上述技术方案，将多个离合器依次放入到离合器支架的凹槽内部，传动齿轮与离合器相啮合，离合器与离合器之间也啮合连接，然后通过磨合电机带动传动齿轮转动，与传动齿轮相啮合的离合器也做转动，实现磨合，油槽内的润滑油避免齿轮间摩擦力较大，导致齿轮的磨损程度较大，提高设备的使用寿命。

进一步的，所述工作台的下方还设置有油箱，所述工作台上方远离所述磨合电机的一侧设置有油泵电机，所述油泵电机的输入端连接有上油管，所述上油管的另一端与所述油箱相连接，所述油泵电机的输出端连接有进油管，所述进油管的另一端与所述油槽相连接，所述油槽远离所述进油管的一侧还连接有换油管，所述换油管的另一端与所述油箱相连接。

通过采用上述技术方案，油箱与油泵电机将位于油槽内的润滑油通过上油管、进油管和换油管进行循环使用，一方面流动的润滑油能够提供更好的润滑效果，另一方面通过油箱还起到了冷却的效果。

进一步的，所述上油管与所述油箱的连接处低于所述换油管与所述油箱的连接处。

通过采用上述技术方案，在油箱内部的上油管的位置低于换油管的位置，便于油泵电机对润滑油进行循环使用。

进一步的，所述油箱的顶部设置有盖板，所述油箱的内部设置有液位计。

通过采用上述技术方案，盖板便于对油箱进行密封，避免外界的杂质进入到油箱内部，位于油箱内部的液位计便于对油箱内的润滑油进行监控。

进一步的，所述油箱的外壁上设置有报警器，所述报警器与所述液位计电连接。

通过采用上述技术方案，当油箱内的润滑油低于液位计的最低液位线后触发报警器，提醒工作人员添加润滑油。

进一步的，每排所述凹槽的数量不超过5个。