[实用新型]一种用于托盘搬运车的液压油泵

说明书

本实用新型涉及一种油泵，具体涉及一种用于托盘搬运车的液压油泵。现有的液压油泵油路过长，布局不合理，导致货物升降不稳定。针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于托盘搬运车的液压油泵。本实用新型的液压油泵油路包括主进油孔、第二进油孔、前回油孔、后回油孔和回油腔，所述的回油腔一侧设有调压阀，另一侧设有主进油孔和后回油孔，且所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角。由于所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角，当货物上升时，油面先经过上升缓冲再进入工作缸，当货物下降时，前回油孔的油受到回油腔的缓冲，从而使得货物上升下降平稳。

技术领域

本实用新型涉及一种油泵，具体涉及一种用于托盘搬运车的液压油泵。

背景技术

现有技术中，搬运货物的托盘搬运车是由轮子、货物支撑面和手柄等组成，其货物支撑面时直接固定于底座上的。由于货物支撑面不能升降，因此在搬运货物时，搬运者劳动强度大，容易造成人员受伤或货物的损伤，而且工作效率低下。随着技术的发展世面上出现了能够升降的搬运车，搬运车的核心部分为液压油泵。现有的液压油泵由油泵主体、工作缸、小缸体和操作阀等组成，通过操作阀来控制各缸体活塞运动，但现有的液压泵油路过长，布局不合理，导致货物升降不稳定，给使用者造成很大不便。

实用新型内容

针对现有技术中液压油泵油路设计不合理导致的货物升降不稳定的缺陷，为了优化油路设计，本实用新型提供了一种用于托盘搬运车的液压油泵。

本实用新型的一种用于托盘搬运车的液压油泵,它除了包括油泵主体，所述油泵主体上设有工作缸和小缸体，所述工作缸和小缸体内分别设有大柱塞和小柱塞，所述大柱塞和小柱塞通过油路连接，所述的油路上设有回油阀、调压阀和操作阀之外，所述的油路还包括主进油孔、第二进油孔、前回油孔、后回油孔和回油腔，所述的回油腔一侧设有调压阀，另一侧设有主进油孔和后回油孔。

对所述的油路而言，所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角。

本实用新型的一种用于托盘搬运车的液压油泵，由于所述油路的主进油孔、前回油孔和后回油孔所在的平面与水平面成锐角，当货物上升时，油面先经过上升缓冲再进入工作缸，当货物下降时，前回油孔的油受到回油腔的缓冲，从而使得货物上升下降平稳，满足用户对搬运精密货物的要求。

附图说明

图1是一种用于托盘搬运车的液压油泵示意图；

图2是一种用于托盘搬运车的液压油泵截面示意图。

其中各部件为:

1大柱塞、2工作缸、3第二进油孔、4回油阀、5主进油孔、6小柱塞、7小缸体、8调压阀、9回油腔、10后回油孔、11手柄、12操作阀、13前回油孔、14油泵主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，为本实用新型实施例中的优选实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种用于托盘搬运车的液压油泵，它除了包括油泵主体14，所述油泵主体上设有工作缸2和小缸体7，所述工作缸2和小缸体7内分别设有大柱塞1和小柱塞6，所述大柱塞1和小柱塞6通过油路连接，所述的油路上设有回油阀4、调压阀8和操作阀12之外，所述的油路还包括主进油孔5、第二进油孔3、前回油孔13、后回油孔10和回油腔9，所述的回油腔9一侧设有调压阀8，另一侧设有主进油孔5和后回油孔10。

对所述的油路而言，所述油路的主进油孔5、前回油孔13和后回油孔10所在的平面与水平面成锐角。