[实用新型]一种强效大力矩制动制动盘

说明书

本实用新型涉及制动盘领域，公开了一种强效大力矩制动制动盘，包括制动盘圆环凸台，所述制动盘圆环凸台的外表面靠近底端的位置均匀设置有不少于八个制动盘圆环凸台连接板，且制动盘圆环凸台的外表面靠近顶端的位置贯穿设置有凸台防护板固定螺栓，所述制动盘圆环凸台凹槽的内部设置有制动盘圆环凸台防护板。制动盘圆环凸台外表面连接的制动盘圆环凸台连接板穿过第一制动盘摩擦片穿透孔与第一制动盘摩擦片通过固定螺栓固定连接，有利于制动盘圆环凸台的安装与拆卸，且制动盘圆环凸台凹槽内放置有制动盘圆环凸台防护板，有利于保护制动盘圆环凸台的上表面，有利于防止制动盘圆环凸台内部沾染水造成生锈，从而影响使用。

技术领域

本实用新型涉及制动盘领域，具体是一种强效大力矩制动制动盘。

背景技术

随着社会的进步，道路上的车辆也越来越多，为了减少事故的发生，在必要时我们需要降低车辆的速度或使车辆停下来，而这时需要在车辆中使用制动器，所以为了车辆的有效运行，一种强效大力矩制动制动盘必不可少。

现有的制动盘可以有效的进行通风散热，但是，它不利于制动盘圆环凸台的安装与拆卸，不利于保护制动盘圆环凸台的上表面，不利于防止制动盘圆环凸台内部沾染水造成生锈。因此，本领域技术人员提供了一种强效大力矩制动制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种强效大力矩制动制动盘，以解决上述背景技术中提出的它不利于制动盘圆环凸台的安装与拆卸，不利于保护制动盘圆环凸台的上表面，不利于防止制动盘圆环凸台内部沾染水造成生锈的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种强效大力矩制动制动盘，包括制动盘圆环凸台，所述制动盘圆环凸台的上表面靠近外围的位置嵌入设置有制动盘圆环凸台凹槽，且制动盘圆环凸台的上表面的中心位置贯穿开设有制动盘圆环凸台孔，所述制动盘圆环凸台的上表面靠近制动盘圆环凸台孔的外围贯穿设置有不少于八个固定螺孔，所述制动盘圆环凸台的外表面靠近底端的位置均匀设置有不少于八个制动盘圆环凸台连接板，且制动盘圆环凸台的外表面靠近顶端的位置贯穿设置有凸台防护板固定螺栓，所述制动盘圆环凸台的外表面靠近制动盘圆环凸台连接板的位置固定连接有第一制动盘摩擦片，所述制动盘圆环凸台凹槽的内部设置有制动盘圆环凸台防护板，所述制动盘圆环凸台连接板的上表面靠近一端的位置贯穿设置有凸台连接板螺纹孔，所述第一制动盘摩擦片的下表面靠近外围的位置固定设置有摩擦片连接板，且第一制动盘摩擦片的上表面靠近制动盘圆环凸台的外围均匀贯穿设置有不少于八个第一制动盘摩擦片穿透孔，所述第一制动盘摩擦片的上表面靠近第一制动盘摩擦片穿透孔的一端的位置设置有第一制动盘摩擦片凹槽，且第一制动盘摩擦片的下表面与制动盘圆环凸台连接板的连接处贯穿设置有固定螺栓，所述摩擦片连接板的底端固定连接有第二制动盘摩擦片，所述第二制动盘摩擦片的底面固定连接有防火涂层，且第二制动盘摩擦片与第一制动盘摩擦片的上下表面靠近中心的位置均贯穿设置有制动盘摩擦片孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一制动盘摩擦片的上表面靠近固定螺栓的位置贯穿设置有螺栓孔，所述第一制动盘摩擦片与制动盘圆环凸台连接板通过固定螺栓设置在螺栓孔和凸台连接板螺纹孔的内部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动盘圆环凸台防护板通过凸台防护板固定螺栓固定设置在制动盘圆环凸台凹槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动盘圆环凸台通过制动盘圆环凸台连接板贯穿第一制动盘摩擦片穿透孔设置在第一制动盘摩擦片的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动盘圆环凸台与第一制动盘摩擦片的外表面均设置有防水透气膜。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一制动盘摩擦片的上表面的外围与第一制动盘摩擦片凹槽的间隔处贯穿设置有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：