[实用新型]一种雷达散热系统有效
申请号: | 201921177661.6 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210954322U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 胡亮;李铮;王征;刘雪;张甜甜;胡高文;兰俊翔;罗畅安 | 申请(专利权)人: | 芜湖易来达雷达科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02;H05K7/20 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱昱 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 散热 系统 | ||
本实用新型涉及一种雷达散热系统,包括前盖和后盖、分布在前盖和后盖之间的芯片,所述芯片与前盖之间分布有与芯片和后盖接触的散热片,所述芯片与后盖之间分布有一号导热胶。本实用新型通过一号散热胶与散热片结合将芯片产生的热量通过后盖传导出去,保证芯片迅速散热,降低芯片温度;利用二号导热胶的弹性保证芯片和散热片之间接触可靠,防止散热片未与芯片接触,导致散热不及时而损坏芯片。
技术领域
本实用新型涉及雷达技术领域,具体的说是一种雷达散热系统。
背景技术
伴随着人们越来越关注汽车行驶安全,车载毫米波雷达需求越来越广泛,雷达里面包含一系列电子器件,任何器件在工作时都有一定的损耗,大部分的损耗变成热量,小功率器件损耗小,无需散热装置,而大功率器件损耗大,电子器件的工作温度直接决定其使用寿命和稳定性,要让雷达各部件的工作温度保持在合理的范围内,除了保证雷达工作环境的温度在合理范围内之外,还必须要对其进行散热处理,若不采取散热措施,则管芯的温度可达到或超过允许的结温,器件将受到损坏,车载毫米波雷达普遍较小,为解决了如何将损耗大的芯片的热量传导出去的问题,设计了一种雷达散热系统。
发明内容
现为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种雷达散热系统。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种雷达散热系统,包括前盖和后盖、分布在前盖和后盖之间的芯片,所述芯片与前盖之间分布有与芯片和后盖接触的散热片,所述芯片与后盖之间分布有一号导热胶。
所述散热片底部设有使散热片与芯片相连安装孔,所述散热片两侧边设有与后盖接触折弯部。
所述芯片上设有保持散热片与芯片稳定性的二号导热胶。
所述后盖上沿周向设有若干个一号散热槽,所述后盖背面设有二号散热槽。
所述折弯部上设有保持散热片与后盖弹性接触的间隔槽。
所述后盖上设有防止漏水的密封圈。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过一号散热胶与散热片结合将芯片产生的热量通过后盖传导出去,保证芯片迅速散热,降低芯片温度;利用二号导热胶的弹性保证芯片和散热片之间接触可靠,防止散热片未与芯片接触,导致散热不及时而损坏芯片。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型爆炸视图;
图3为本实用新型仰视图;
图4为本实用新型图2中I的放大视图;
图5为本实用新型图2中II的放大视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面将结合实施例中的附图,对本实用新型进行更清楚、更完整的阐述,当然所描述的实施例只是本实用新型的一部分而非全部,基于本实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例,均在本实用新型的保护范围内。
如图1至图5所示,一种雷达散热系统,包括前盖1和后盖2、分布在前盖 1和后盖2之间的芯片3,所述芯片3与前盖1之间分布有与芯片3和后盖2接触的散热片4,所述芯片3与后盖2之间分布有一号导热胶5;所述散热片4中部设有避让芯片3内收发天线的空心部4d;所述前盖1上设有电源连接头1a;所述前盖1材质为塑料,所述后盖2材质为金属,所述散热片4为0.15mm厚磷铜;所述一号导热胶5直接与后盖2接触散热。
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