[实用新型]一种汽车装配线对中机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车装配线对中机构，包括左右对称设置的两个移动基座，所述移动基座滑动连接在机架上，两个所述移动基座上还分别固定有工件定位组件；所述机架上还滑动连接有对中滑块，所述对中滑块位于两个所述移动基座的中心，所述对中滑块的前端还设置有旋转连杆，所述旋转连杆的中部可转动的连接在所述对中滑块上，所述旋转连杆的上端和下端分别通过连杆连接两侧的所述移动基座；本实用新型的目的是提供一种汽车装配线对中机构，以保证装配时的左右间隙对等。

技术领域

本实用新型属于汽车装配技术领域，具体涉及一种汽车装配线对中机构。

背景技术

在汽车装配线前盖或翼子板装配工位，车身两侧各布置一个装配定位夹具，对前盖、翼子板进行定位，然后人工或者自动扳手拧紧螺钉，将前盖、翼子板装配在车身上。

由于车身在生产过程中的误差，容易造成前盖与车身，翼子板与车身间隙左右不对等的情况，达不到所要求的装配精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车装配线对中机构，以保证装配时的左右间隙对等。

本实用新型所提供的技术方案是：一种汽车装配线对中机构，包括左右对称设置的两个移动基座，所述移动基座滑动连接在机架上，两个所述移动基座上还分别固定有工件定位组件；

所述机架上还滑动连接有对中滑块，所述对中滑块位于两个所述移动基座的中心，所述对中滑块的前端还设置有旋转连杆，所述旋转连杆的中部可转动的连接在所述对中滑块上，所述旋转连杆的上端和下端分别通过连杆连接两侧的所述移动基座。

作为本实用新型的一种改进，所述连杆的两端分别铰接在所述旋转连杆和所述移动基座上。

作为本实用新型的一种改进，所述机架的后端还设置有两个可供插入车身内的定位销。

作为本实用新型的一种改进，还包括用于抵靠车身的间隙块，所述间隙块通过驱动装置设置在所述机架上，所述驱动装置能够驱动所述间隙块左右移动。

有益效果：

本实用新型通过对中滑块和两侧的移动基座，将移动基座通过连杆连接在中间的对中滑块的旋转连杆上，通过旋转连杆的转动，两侧的移动基座受到到连杆的拉动移动相同的距离，从而保证了两侧移动基座上的工件定位组件夹取的工件向中间车身移动的距离相同，从而保证了两侧装配的间隙对等。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大图。

图中：1-移动基座，2-机架，3-工件定位组件，4-对中滑块，5-旋转连杆， 6-连杆，7-定位销，8-间隙块。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1和图2所示，本实施例中的一种汽车装配线对中机构，包括左右对称设置的两个移动基座1，所述移动基座1滑动连接在机架2上，两个所述移动基座1上还分别固定有工件定位组件3；

所述机架2上还滑动连接有对中滑块4，所述对中滑块4位于两个所述移动基座1的中心，所述对中滑块4的前端还设置有旋转连杆5，所述旋转连杆5的中部可转动的连接在所述对中滑块4上，所述旋转连杆5的上端和下端分别通过连杆6连接两侧的所述移动基座1；通过对中滑块4在机架2上滑动调整其相对于车身的位置。

本实施例中，所述连杆6的两端分别铰接在所述旋转连杆5和所述移动基座 1上；所述机架2的后端还设置有两个可供插入车身内的定位销7，用于给车身定位；还包括用于抵靠车身的间隙块8，所述间隙块8通过驱动装置设置在所述机架2上，所述驱动装置能够驱动所述间隙块8左右移动。